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卡莫夫-27（简称卡-27，北约代号 蜗牛，Helix）是为前苏联海军研制的军用直升机，目前在俄罗斯、乌克兰、中华人民共和国、印度、越南、韩国等国均有使用。变种机型包括出口军用降级版本的卡-28，突击运输版本的卡-29和民用型号卡-32。

设计与开发

该型直升机的主要任务为运输和反潜。 设计工作始于1970年，第一架原型机于1973年首飞。 它的目的是取代服役已十年之久的卡-25，由于要求使用相同的机库，卡-27被要求具备与后者相似的外观尺寸。 就像卡莫夫家族大多数军用直升机一样，它使用一副共轴螺旋桨的，并且不装备尾桨。

使用历史

2010年7月22日，一架俄罗斯海军从俄罗斯无畏级驱逐舰Serveromorsk（DDG - 619）起飞的KA-27直升机，与美军进行交流训练，降落在美军第六舰队旗舰惠特尼山号指挥舰上。

变型型号

卡-25-2

• 第一架原型机。

卡-27K

• 反潜原型机。

卡-27PL

• (蜗牛-A)正式服役的反潜型号。

卡-27PS

• (蜗牛-D) 搜救直升机，反潜设备拆除并安装绞车。

卡-27PV

• 卡-27PS的武装版本。

卡-28

• (蜗牛-A)卡-27PL的出口版本。

[[File:Kamov Ka 28 over Nis Serbia.JPG|thumb|right|2010年9月Ka-28飞过塞尔维亚尼什

卡-29TB

• (蜗牛-B)突击运输直升机，可搭载两名飞行员和16名士兵。

卡-29RLD

• 空中预警，地面观测直升机，后来改名卡-31 。

[[Image:Kamov Ka-32S Omega Hc Moscow 2004.jpg|thumb|right|2004年莫斯科航展上的卡-32SOmega Helicopters

卡-32A

• 民用运输直升机。最初的生产版本。

卡-32A1

• 消防直升机，配备直升机水箱。

卡-32A2

• 警用型号，配备两个探照灯和扬声器。

卡-32A4

• 特殊的搜救，抢救和运输版本。

卡-32A7

• 由卡-27PS武装版本开发。

卡-32A11BC

• 加拿大和欧洲认证的版本，使用克里莫夫的MA发动机。

卡-32A12

• 瑞士认证的版本。

卡-32C

• 鲜为人知的定制版本。

卡-32M

• 计划配备1839kW的 VMA - SB3发动机的版本。可能取代卡-32-10项目。

卡-32S

• (蜗牛-C) 海事通用运输，搜寻和救援直升机，装有三坐标雷达。

卡-32T

• (蜗牛-C) 通用的运输直升机，可搭载两名机组人员和16名乘客。

卡-32K

• 起重直升机，为第二个飞行员装有一个可伸缩的吊舱。

视频

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