合欢山隧道查看源代码讨论查看历史
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合欢山隧道于西元1960年5月9日通车启用，为开辟中横公路[1] 所兴建，位在花莲县与南投县交界；东口隶属花莲县秀林乡，西口隶属南投县仁爱乡。
隧道介绍
合欢山隧道全长184公尺，净宽4.2公尺，净高4.2公尺，其地质成份有板岩、受风化严重的页岩构成，因东口夹有砂石较西口地质破碎且不稳定，故施作工法呈现沿地层走向进行，隧道（梨山方向）西边的岩层较坚实无衬砌工法来支撑隧道；隧道（花莲方向）东边的岩层较为破碎因此以木衬砌，后来施作混凝土衬砌，因此目前是台湾唯一还留有木衬砌遗构的隧道。因施工期间，隧道周边地质较脆弱，西元1958年遭逢温妮台风，使隧道积水与土石崩坍，冬季仍持续赶工，遭逢降雪而使土石崩坍，导致延宕完工时间。最后于西元1960年5月9日与中横公路一并通车启用。