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四平站位于中国吉林省四平市铁西区,英雄大路,建于1900年(清光绪二十六年)8月,于1902年启用,隶属于中国铁路沈阳局集团有限公司管辖,一等站,二级七场混合式编组站 客货运站。站台型式为3台10线(此定义为旧定义,按新定义为5台10线)经过铁路有京哈铁路、四梅铁路及平齐铁路,是四梅铁路、平齐铁路的起点车站。是全国18大编组车站之一,沈阳铁路局较大编组站之一,也是中国东北重要的铁路枢纽之一[1]

作业能力

京哈、平齐、四梅铁路交汇点车站,平齐、四梅铁路起点车站,是全国18大编组车站之一,上下行自动化驼峰,站线79条,重载组合基地和大型战略粮食装车点,车站接发列车日均330列,编解列车日均80多列,日均办理辆数2005年就突破了15000辆,日均输送旅客2.5万人。有途经四平站到达北京天津长春沈阳哈尔滨秦皇岛广州长沙武汉郑州石家庄上海杭州合肥南昌大连包头烟台青岛佳木斯锦州牡丹江海口西安重庆贵阳昆明乌鲁木齐等地的旅客列车均在四平站停靠。

自2012年12月1日起,由于哈大高铁开通,原有沈阳北站始发至哈尔滨站、长春站、吉林站;长春站始发至北京站、沈阳北站;哈尔滨站始发至北京站天津站沈阳北站山海关站吉林站始发至沈阳北站、北京等站的“和谐号”动车组改由四平东站停靠到发。

历史

四平站始建于1900年8月,1902年建成启用,新站房在2004年落成,位于吉林省南端与辽宁省的交界处。1898年(清光绪二十四年)沙俄修建东清铁路南满洲支线时,从长春向南每隔30公里设置一站地,经范家屯、公主陵(岭)、郭家店到今四平为第五站,故俗称四平为“五站”。1903年(清光绪二十九年)7月,南满支线全线通车,沙俄将“五站”定名为“四平街站”。四平站经历了沙俄、日伪、国民党统治和第二次国共内战的炮火洗礼,在文化大革命的武斗事件中整个站舍被付之一炬,历经四次站舍改建,迄今可谓沧桑百年了[2]

现在

一号候车大厅

四平站位居京哈通道的要冲,于长大、平齐、四梅线交汇点,站中心线位于京哈线自北京起点887.89公里处,是进关车流“分水岭”,在东北路网中具有举足轻重的地位。建国后,车站先后进行了大小不同规模9次设备改造。建成上下行自动化驼峰,站线增至79条,建成重载组合基地和大型战略粮食装车点,货物运输能力、接发列车能力、编解能力、调车能力大幅度提升。四平站原为沈阳铁路局长春铁路分局直属的客货一等站,现为隶属于沈阳铁路局直属的客货一等站。四平站是全国铁路十八大编组站之一。京哈铁路、平齐铁路与四梅铁路在四平站交汇。在技术作业上为二级七场混合式编组站;在业务性质上为客货运站;按工作量为一等站,是沈阳铁路局较大编组站之一,四平站是中国东北重要的铁路枢纽之一。

相关信息

四平站总检售票员:疫情发生后日均受理退票千余张。

发布时间:2020年02月14日 14:59

中新网吉林新闻2月14日电 (吕盛楠 孙建东 杨籍达)张希桐是吉林四平站唯一的总检售票员,负责全站所有售票交接、退票、改签等工作。14日,和往常一样进行日常工作的她对记者说,自疫情发生后很多旅客放弃出行,她要每天处理千余张退票。

“疫情防控工作初期,全国各地都采取不同程度的防控措施,很多旅客出于自身的安全也都放弃了出行,加之很多列车停运,退票、改签的旅客急剧增多,票据管理工作量也随之激增。”张希桐说,正常情况下每天的废、退、改票只有二三百张,“疫情期间猛然增加到一千多张,最多时一天的退票款就达到十万余元。”

由于退回的车票有沾染病毒的风险,必须戴上一次性橡胶手套进行作业。手套粘在皮肤上,汗液无法排出,那种潮湿粘连的感觉才是最煎熬的,“手套不透气,无法排汗。一个班下来,皮肤都被汗水浸泡发白。”不仅如此,她还将自己与母亲和6岁的女儿隔离开,与同为在铁路工作的丈夫一同奋战在岗位的前线。“只有每隔几天为她们采买生活用品时,才能隔着门远远的见上母亲和女儿一面。”一道门槛,阻隔了张希桐所有的想念。

“我是女儿,是母亲,是妻子,更是一名铁路人。”张希桐说,或许自己没有那么多可歌可泣的壮举,也没有那么多催人泪下的故事,但她用女子独有的责任和担当诠释着铁路人的无怨无悔。

视频

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K549次 大连-齐齐哈尔 到达四平站

参考文献