圆山站查看源代码讨论查看历史

圆山站 图片来自网站名称

圆山站 ，位于台湾台北市中山区、大同区交界处，为台北捷运淡水信义线（淡水线）的捷运车站。本站与民权西路站间为淡水线高架段至地下段之过渡带。

简介

圆山站，位于台北市玉门街西侧、库伦街口与酒泉街口间，邻近圆山（又名:大龙峒山）。

圆山站的车站编号为R14。

圆山站其站名取自现有地名及台铁淡水线原站名“圆山”，台湾话(台语/闽南语)的站名广播发音则为沿用古名而来的“圆山仔（台湾话）”。

过去台湾总督府交通局铁道部台铁淡水线（二战后改制为台湾铁路管理局台铁淡水线；捷运淡水线前身）亦曾于此处设有一同名车站。

圆山站生活圈属于北大同，

• 主要干道为承德路三段、民权西路、重庆北路三段、大龙街、敦煌路等，
• 承德路往北过承德桥即为士林夜市商圈，通往天母、北投、淡水，
• 往南有台北车站商圈、京站百货，通往双连商圈、中山地下街等。
• 公车站牌主要集中于承德路三段、民族西路口，承德路三段、库伦街口。
• 立体花墙、地景花海、美食广场，这里是捷运圆山站出口，近万坪面积的花博公园规划有3个园区，不定期举办艺文活动。

台北市停车管理工程处表示，捷运圆山站人行道已设置211转乘自行车位，仍有民众违停于骑楼及禁止临时停车路段影响交通及行人通行，引发民怨。为此，停管处已于酒泉街10巷及库伦机车平面停车场增设148席自行车停放架，并自2016年12月16日起劝导违停自行车停放合法处所，惟违停情形仍未改善，故规划酒泉街、酒泉街9巷及10巷、库伦街及承德路东侧(酒泉街至库伦街)等路段之路边、骑楼及人行道实施自行车违停拖吊移置专案，自12月29日起若民众仍违规停放自行车，将迳行拖吊移置。

公共艺术

圆山五彩物语为马赛克拼贴创作品，位于捷运圆山站安全梯侧墙。作者为张栋国。

车站构造

圆山站为高架二层车站，一个岛式月台，两个出入口。

圆山站于2010年加设半高式月台门，为台北捷运高运量系统高架段首座增设月台门的车站，也是全[[[台湾钢轨铁路]]高架段首座设有月台门的车站。

车站楼层

• 地上二楼
  • 一月台:淡水信义线 往淡水／北投方向（R15 剑潭站）
  • 二月台:淡水信义线 往象山／大安方向（R13 民权西路站）
• 地面:大厅穿堂层 车站出入口、车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门，洗手间

车站出口

出口1位于车站南端，出口2位于车站北端。

利用状况

本处除捷运站外，车站出口旁的玉门街、酒泉路皆设有“捷运圆山站”公车站牌，可转乘前往大直、内湖、大龙峒等地。

出口1旁也有往返于本站与台北圆山大饭店间的免费接驳车。

在2010年台北国际花卉博览会举办之前，本站的每日旅运量约为46,581人次，在台北捷运各站排名约19名（2010年10月资料），之后则由于该活动造成大量人潮进出本站，使本站于2011年4月的每日旅运量达到110,433人，排行高居第三。

花博活动结束后的2020年12月的每日旅运量骤减至57,186（幅度近64%），排行跌至第22名。

车站周边

• 花博公园争艳馆
• 圆山转运站
• 宪兵指挥部
• 圆山遗址
• 台北市立美术馆
• 中山美术公园
• 台北故事馆（原圆山别庄）
• 临济护国禅寺
• 大龙峒福寿宫
• 大龙峒保安宫
• 台北孔子庙
• 台北市政府警察局中山分局圆山派出所
• 中华民国国道台北交流道
• 中华民国国道圆山交流道
• 圆山公园
• 大同大学 (位于本站与民权西路站间)
• 明伦高中
• 重庆国中
• 大龙国小
• 外劳就业工作站
• 就业服务中心
• 台北市公共自行车租赁系统 捷运圆山站(2号出口)

历史

台铁圆山车站

• 1901年8月25日：随著淡水线铁路正式通车而启用，当时称为圆山停车场（日语：圆山停车场まるやま）。
• 1951年1月5日：大同铸铁机械公司（今 大同公司）侧线改由本站南侧(距台北站起2k+400)分歧。1980年3月1日废止。
• 1988年7月15日：随著台铁淡水线正式结束营运而废止。

台北捷运圆山站

• 1997年3月28日：随著捷运淡水线“淡水－中山”段正式通车而启用。
• 2010年10月1日：半高式月台门正式启用。
• 2010年10月2日：由于邻近的中山足球场常办大型活动，再加上花博会之影响，使原为假日指定开放脚踏车进出车站之一的本站于2010年10月2日起，暂时取消原本站脚踏车可开放进出之规定

外部连结

• 台北大众捷运股份有限公司
• 台北市政府捷运工程局
• 圆山站位置图（台北捷运公司）
• 圆山站车站剖面相关位置图（台北捷运公司）

参考资料

• 台北市商业处-商圈介绍-大龙峒(商圈)、圆山(商圈)