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大同机场于2006年1月开通,取代之前使用的[[空军]]怀仁机场。 | 大同机场于2006年1月开通,取代之前使用的[[空军]]怀仁机场。 | ||
− | 2019年,大同云冈机场共完成旅客吞吐量130.7193万人次,同比增长28.6%,全国排名第94位;货邮吞吐量1923.8吨,同比增长19.1%,全国排名第96位;[[飞机]]起降23506架次,同比下降16.7%,全国排名第83位。 | + | 2019年,大同云冈机场共完成旅客吞吐量130.7193万人次<ref>[https://www.sohu.com/a/364347849_363323 130万人次 !2019年大同云冈机场旅客吞吐量再创新高],搜狐,2020-01-02</ref> ,同比增长28.6%,全国排名第94位;货邮吞吐量1923.8吨,同比增长19.1%,全国排名第96位;[[飞机]]起降23506架次,同比下降16.7%,全国排名第83位。 |
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*2013年1月1日,大同云冈机场二期改扩建正式完工并投入使用;7月31日,国务院批复大同航空口岸临时对外开放;9月21日,大同云冈机场开通首条境外航线,由[[中国东方航空集团有限公司|中国东方航空]]执飞[[香港]]航线。 | *2013年1月1日,大同云冈机场二期改扩建正式完工并投入使用;7月31日,国务院批复大同航空口岸临时对外开放;9月21日,大同云冈机场开通首条境外航线,由[[中国东方航空集团有限公司|中国东方航空]]执飞[[香港]]航线。 | ||
− | *2016年11月23日,大同航空口岸经国务院批准,被列入《国家口岸发展“十三五”规划》。 | + | *2016年11月23日,大同航空口岸经国务院批准,被列入《国家口岸发展“十三五”规划》<ref>[https://www.sohu.com/a/121490727_395122 大同机场列入国家口岸发展“十三五”规划 ],搜狐,2016-12-14</ref> 。 |
*2019年7月26日,大同云冈机场机坪扩建工程可行性研究报告获山西省发改委批复,新建2个C类机位的机坪,并相应延长机位[[滑行道]]。 | *2019年7月26日,大同云冈机场机坪扩建工程可行性研究报告获山西省发改委批复,新建2个C类机位的机坪,并相应延长机位[[滑行道]]。 | ||
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+ | <center>云冈机场新增直飞武汉航班</center> | ||
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於 2020年4月1日 (三) 13:38 的最新修訂
大同雲岡機場(IATA代碼:DAT;ICAO代碼:ZBDT)是一個中國機場,位於山西省大同市雲州區倍加造鎮以北,屬於4C級機場。機場跑道長度3000米,寬度60米;有2條垂直滑行道和7機位停機坪;新航站樓(T2國內航站樓)10850平方米,舊航站樓(T1國際航站樓)4273平方米,航管樓1600平方米,是山西省第二大民用機場。2012年8月改為現名。
大同機場於2006年1月開通,取代之前使用的空軍懷仁機場。
2019年,大同雲岡機場共完成旅客吞吐量130.7193萬人次[1],同比增長28.6%,全國排名第94位;貨郵吞吐量1923.8噸,同比增長19.1%,全國排名第96位;飛機起降23506架次,同比下降16.7%,全國排名第83位。
歷史沿革
- 2001年7月29日,大同倍加皂機場工程正式奠基開工。
- 2002年底,大同倍加皂機場航站區基本完成。
- 2005年12月26日,大同倍加皂機場正式通航,首條航線為波音B737-400型客機執飛的北京首都航線。
- 2009年7月,大同倍加皂機場二期改擴建工程開工。
- 2010年5月,大同倍加皂機場二期改擴建航站區工程開工;9月,飛行區工程通過行業驗收並啟用。
- 2012年7月27日,大同倍加皂機場經中國民用航空局批准更名為「大同雲岡機場」,英文名稱為「DATONGYUGANGAIRPORT」;8月1日,大同市政府與山西省民航機場集團公司簽署合作協議,委託山西省民航機場集團公司對大同雲岡機場進行經營管理;12月13日,大同雲岡機場二期改擴建工程通過行業驗收。
- 2016年11月23日,大同航空口岸經國務院批准,被列入《國家口岸發展「十三五」規劃》[2]。
- 2019年7月26日,大同雲岡機場機坪擴建工程可行性研究報告獲山西省發改委批覆,新建2個C類機位的機坪,並相應延長機位滑行道。
視頻
大同雲岡機場 相關視頻
參考文獻
- ↑ 130萬人次 !2019年大同雲岡機場旅客吞吐量再創新高,搜狐,2020-01-02
- ↑ 大同機場列入國家口岸發展「十三五」規劃 ,搜狐,2016-12-14