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宝能集团

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宝能系是指以宝能集团为中心的资本集团。公开资料显示，深圳市宝能投资集团有限公司，是宝能系的核心。工商资料显示，宝能集团成立于2000年，注册资本3亿元，姚振华是其唯一的股东。

宝能集团旗下包括综合物业开发、金融、现代物流、文化旅游、民生产业等五大板块，下辖宝能地产、前海人寿、钜盛华、广东云信资信评估、粤商小额贷款、深业物流、创邦集团、深圳建业、深圳宝时惠电子商务、深圳民鲜农产品多家子公司。

2018年10月16日，宝能集团与昆山市政府在苏州签署系列投资合作协议，未来将投资千亿元在昆山建立汽车产业基地，而合作内容则涵盖新能源汽车研究制造、科技园区、零配件生产基地、汽车产业基金等六大产业项目将落户昆山。

基本内容

成立时间：2000年03月23日

所在城市：深圳市

注册资本：30003万人民币

法定代表人：姚振华

企业类型：有限责任公司

组织机构代码：715280667

发展历史

宝能集团创始于1992年，总部位于深圳特区。

公开资料显示，宝能集团前身为深圳市新保康实业发展有限公司(下称“新保康”)，新保康的前身则是设立于1997年的深圳市新保康蔬菜实业有限公司。

2000年，宝能公司深圳总部成立。

宝能2003年入股深业物流，一直控股到40%多，2006年进行分拆，分拆的结果是拿到深业物流品牌的使用权。这是宝能资本积累最重要的一步。

2005年，深圳宝能太古城的成功，让宝能系掌舵人姚振华看到了城市综合物业开发的商业契机。

2009年起，宝能发力全国业务，综合物业开发进驻全国七大区域。宝能已进驻华南、华北、东北、西北等30多个重点城市。其土地储备也十分可观。2012年的一份资料显示，宝能在全国范围内直接、间接的土地储备已超过2000万平方米。

2012年，宝能集团联合发起成立前海人寿保险股份有限公司，金融被纳入版图。至此，宝能系已构筑了一个集地产、金融、物流、医疗、农业等众多产业的庞大商业帝国。

集团规模

概述

宝能集团官网资料显示，集团旗下包括综合物业开发、金融、现代物流、文化旅游、民生产业等五大板块，下辖宝能地产、前海人寿、钜盛华、广东云信资信评估、粤商小额贷款、深业物流、创邦集团、深圳建业、深圳宝时惠电子商务、深圳民鲜农产品多家子公司。宝能集团在资本市场还控股宝诚股份，同时是深振业A的第二大股东。

宝能集团董事长姚振华通过宝能集团及宝能控股(中国)有限公司控制的下属核心企业多达49家。其中，宝能集团旗下有18家，宝能控股旗下有31家。

全国企业信用信息公示系统显示，姚振华掌控的公司数量不止于此。其中，仅宝能集团直接控股公司就多达18家，其旗下注册资金最多的即为钜盛华，钜盛华参控股的企业多达15家，前海人寿是其中之一。

综合可见，宝能集团旗下参控股公司就有40多家，加上宝能控股旗下的31家核心企业，宝能系家谱中至少有70多家公司。

深圳市宝能投资集团有限公司，是宝能系的核心公司。成立于2000年，注册资本3亿元，姚振华是其唯一的股东。

钜盛华

前海人寿与深圳市钜盛华实业有限公司，是宝能系进行资本运作的核心。

工商资料显示，作为宝能系的金融平台，前海人寿51%股权由钜盛华持有，而钜盛华则有67.4%的股权被宝能集团所持。而前海人寿的其他股东，包括深圳市深粤控股有限公司、深圳粤商物流有限公司等绝大部分皆为宝能系成员。

根据财务报表数据显示，截至2015年10月末，钜盛华总资产为523.56亿元，净资产216亿元，账面货币资金22.3亿元，前10月净利润为11.1亿元。2014年账面货币资金仅有3.23亿元，年度净利润则更是只有2.62亿元。为了提升资金筹集能力，2015年8月至11月，钜盛华先后五次增加注册资本，最终达163亿元。

钜盛华持股5%以上的金融机构包括新疆前海联合基金管理有限公司、深圳市粤商小额贷款有限公司、前海人寿、前海世纪保险经纪有限公司、前海保险公估有限公司，其中以前海人寿注册资本最多，为45亿元。其余4家公司注册资本为0.5亿到2亿元不等。

前海人寿

作为保险界的一匹黑马，前海人寿是宝能系大量投资的主要筹码。

深圳市最新工商资料显示其股东分别为：钜盛华实业出资4亿，持股20%；深圳市深粤控股有限公司（下文简称“深粤控股”），出资4亿，持股20%；深圳粤商物流有限公司（下文简称“粤商物流”），出资3.96亿，持股19.8%；深圳市凯诚恒信仓库有限公司（下文简称“凯诚恒信仓库”），出资3.93亿，持股19.65%；深圳市华南汽车交易中心有限公司，出资1.73亿，持股8.65%；深圳市健马科技开发有限公司，出资1.38亿，持股6.9%；广州立白集团，出资1亿，持股5%。

宝能集团和上述钜盛华实业、深粤控股、粤商物流、凯诚恒信仓库、华南汽车交易中心等5家公司历史上有着紧密的关联，上述股东合计持有前海人寿88.1%股权。

资料显示，前海人寿2011年9月获准筹备。2012年2月获得保监会批准成立，2013年度规模保费就突破百亿元，达143.1亿元，在全国人身险公司中排名第13位。2014年达到348亿元。2015年前十个月，前海人寿保费规模已达618亿元。前海人寿2014年公开宣称的目标是，当年(规模)保费达500亿元左右，2015年目标1000亿元。

房地产

公开资料显示，宝能已进入深圳、北京、上海、乌鲁木齐、桂林等30个城市，旗下已有15个购物中心在建，其中还包括一些超高层写字楼物业，总开工面积达1000万平方米，总投资超过500亿元。

在宝能控股制定的2015年-2019年的五年发展规划中，其对自身的愿景定位是房地产行业综合物业开发和运营的领跑者。经营目标是维持每年30%以上的复合增长率。

按照宝能集团副总裁吴永刚2013年的规划，将在五年里投资1200亿元于地产业，2015年宝能集团的开发体量总计将达到3500万平方米。

重大事件

万科股权争夺战

2015年7月10日，潮汕姚氏兄弟旗下的前海人寿耗资逾80亿元，通过二级市场购入万科A股5.52亿股股份，之后又和一致行动人通过连续举牌，将持有万科的份额猛增至15.04%，超过了20年来始终位居万科第一大股东的华润。

2015年8月底至9月初，华润通过两次增持，使其持有万科A的股份达到15.29%，夺回第一大股东之位。

2015年12月4日以来，隶属宝能系的钜盛华及其一致行动人前海人寿持续增持万科。据港交所披露的信息同时显示，截至12月11日，宝能系共计持有万科约24.8亿股，占万科总股本约22.45%，成功拿下万科第一大股东之地位。

在万科争夺战中扮演关键角色的安邦保险，与宝能系有微妙的股权关系。资料显示，钜盛华的四大股东之一宝能创赢投资企业(有限合伙)持有钜盛华1.92%股份，民生加银基金管理有限公司持有宝能创赢投资99.9%的股本，民生加银的控股股东是民生银行(9.07,0.33,3.78%)，而安邦保险又持有民生银行12.11%股份，是民生银行第二大股东。

2015年12月17日，在北京万科的内部会议上，王石表示“谁是万科的第一大股东，万科是应该去引导的，不应该不闻不问。”这句话，王石直指“宝能系”。在这次内部讲话中，王石对“宝能系”提出诸多质疑，并明确表态“不欢迎”，最重要的理由在于，“‘宝能系’信用不够，会毁掉万科”。

2015年12月18日，针对王石发文质疑，宝能集团发表声明，称集团恪守法律，相信市场力量。

2015年12月18日，针对媒体对宝能系杠杆收购万科股权一事的关切，证监会新闻发言人张晓军表示，市场主体之间收购、被收购的行为属于市场化行为，只要符合相关法律法规的要求，监管部门不会干涉。

宝能入驻成都

昨日，市委副书记、代市长罗强会见了宝能集团高级副总裁、中国区总裁邹明武一行。

罗强说，当前，成都正以建设国家中心城市为目标，不断增强“四中心一枢纽”功能，深度融入“一带一路”，着力提升全方位开放水平。宝能集团此次来蓉拟投资项目涉及宝能西部中心等10个项目，均为高端产业和产业高端项目，完全契合成都发展战略和产业发展方向。希望宝能集团将更多产业项目布局成都，我们将营造优良的投资环境，提供高效的政务服务，全力支持宝能集团在蓉发展。

邹明武表示，宝能集团十分看好成都在建设国家中心城市和融入“一带一路”战略中的重大机遇，以及成都良好的营商环境，将进一步加大投资力度，加快投资节奏，与成都实现合作共赢发展。

副市长傅勇林，市政府资政黄平，市政协副主席、成都天府新区管委会主任杨林兴，市政府秘书长张正红参加会见。

控制人

姚振华

宝能系有两个关键人物，姚建辉和姚振华。港交所的一份文件披露了两者的关系，姚建辉是姚振华的胞弟。[3]在庞大的“宝能系”中，姚建辉主要负责宝能系旗下物业投资项目，深业物流、创邦集团、丰泰格瑞、兆都投资等等，而姚振华专心负责宝能集团。

对于宝能系的实际控制人姚振华。公开信息显示，姚振华，1988年到1992年间，就读于华南理工大学工业管理工程专业。他担任着宝能集团董事长、前海人寿董事长、广东潮联会名誉会长等职务。姚振华1992年进入深圳工作，早年靠卖蔬菜起家。2014年的福布斯富豪榜中，姚振华以45.3亿元的身家位列第359位。

姚建辉

宝能系的另一个神秘人物是姚建辉。宝能集团的工商信息显示，2010年起，姚建辉曾任宝能集团的法人代表、董事长、总经理等职务。此后，姚振华与姚建辉不断对换董事长、总经理等职位。

企业合作

2018年10月16日，宝能集团与昆山市政府在苏州签署系列投资合作协议，未来将投资千亿元在昆山建立汽车产业基地，而合作内容则涵盖新能源汽车研究制造、科技园区、零配件生产基地、汽车产业基金等六大产业项目将落户昆山。