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岩倉站 (愛知縣)查看源代码讨论查看历史

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岩倉站

圖片來自ameblo

岩倉站(日語:岩倉駅、いわくらえき)位於愛知縣岩倉市本町一丁田,名古屋鐵道(名鐵)的犬山線車站[1]

車站簡介

  • 車站編號為IY07
  • 車站位於岩倉市的中心[2]
  • 所有列車均停此站,有半數從名古屋方向的普通列車在此站折返(後述)。

歷史背景

  • 1912年(大正元年)8月6日 - 名古屋電氣鐵道(現時為名古屋鐵道)一宮線名鉄一宮線枇杷島-枇杷島橋(現時為枇杷島分岔點)-此站-西印田(現已廢止)之間開通,同時犬山線岩倉至犬山之間開通,此站啟用並成為轉乘站。
  • 1920年(大正9年)9月23日 - 連接小牧站的小牧線名鉄岩倉支線開通。
  • 1941年(昭和16年)8月12日 - 一宮線中此站以南路段編入為犬山線。
  • 1948年(昭和23年)5月16日 - 小牧線改名為岩倉支線,新的小牧線是舊大曾根線名鉄大曽根線的支線[3]
  • 1964年(昭和39年)4月25日 - 岩倉支線廢止。
  • 1965年(昭和40年)
    • 4月25日 - 一宮線廢止。
    • 9月11日 - 東出口的大廈開業る[4]。第1層為閘口和餐廳,第2、3層為名鐵員工宿舍,第4層為一般住宅[5]
  • 1970年(昭和45年)12月25日 - 除了座位指定特急外,所有特急停此站。
  • 1980年(昭和55年)
    • 4月1日 - 西出口的巴士總站啟用[6]
    • 4月2日 - 車站行人隧道開通[6]
  • 1985年(昭和60年)3月9日 - 車站大樓地下化、配線變更工程完成[7]
  • 1987年(昭和62年)5月 - 設置自動閘機[8]
  • 2004年(平成16年)2月15日 - 車站可以使用交通儲值卡Trans Passトランパス (交通プリペイドカード)」。
  • 2008年(平成20年)10月1日 - 岩倉站東出口再開發工程完成與站前廣場落成。
  • 2009年(平成21年)10月 - 岩倉駅再開發大廈岩倉駅再開発ビル「Sakurando岩倉」落成。連接月台與行人隧道的升降機開始使用。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。

車站構造

  • 車站為地面車站,設有2面4線的島式月台,在北邊設有1條引上線。在南邊設有雙橫渡線。在下行線路軌可直接前往3號月台(上行待避線),或可從2番線(下行待避線)直接前往名古屋方向的路軌。在名鐵路軌配置為少有[注釋 1]。在外側線為本線,内側線為待避線。
  • 在貫通東西方,在此站地底通過的行人隧道於1985年(昭和60年)建成啟用,該行人隧道連接車站閘口。
  • 廁所設在閘內和閘外共2處。
  • 設有無障礙設施,在行人隧道和各月台之間設有升降機連接,但沒有電梯。

注釋

  1. 鳴海站高架化時使用同樣構造。

相關視頻

次々と電車が来る平日朝ラッシュの名鉄岩倉駅1時間半ノーカット! 名鉄犬山線 鶴舞線直通急行・扶桑行きなど

參考文獻

  1. なぜ?特急が止まる名鉄・岩倉駅,chunichi.co.,2019年5月18日
  2. 岩倉市ってどんなまち. 岩倉市政廳. [2014-05-11]. (原始内容存档于2014-07-08). 
  3. 名古屋鐵道 (编). 名古屋鉄道社史. 1961: 697. ASIN B000JAMKU4. 
  4. 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1016. 
  5. 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 462. 
  6. 6.0 6.1 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1046. 
  7. 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1058. 
  8. 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 570.