岩仓站 (爱知县)查看源代码讨论查看历史

岩仓站
图片来自ameblo

岩仓站（日语:岩仓駅、いわくらえき）位于爱知县岩仓市本町一丁田，名古屋铁道（名铁）的犬山线车站。

车站简介

• 车站编号为IY07。
• 车站位于岩仓市的中心。
• 所有列车均停此站，有半数从名古屋方向的普通列车在此站折返（后述）。

历史背景

• 1912年（大正元年）8月6日 - 名古屋电气铁道（现时为名古屋铁道）一宫线枇杷岛－枇杷岛桥（现时为枇杷岛分岔点）－此站－西印田（现已废止）之间开通，同时犬山线岩仓至犬山之间开通，此站启用并成为转乘站。
• 1920年（大正9年）9月23日 - 连接小牧站的小牧线开通。
• 1941年（昭和16年）8月12日 - 一宫线中此站以南路段编入为犬山线。
• 1948年（昭和23年）5月16日 - 小牧线改名为岩仓支线，新的小牧线是旧大曾根线的支线。
• 1964年（昭和39年）4月25日 - 岩仓支线废止。
• 1965年（昭和40年）
  • 4月25日 - 一宫线废止。
  • 9月11日 - 东出口的大厦开业る。第1层为闸口和餐厅，第2、3层为名铁员工宿舍，第4层为一般住宅。
• 1970年（昭和45年）12月25日 - 除了座位指定特急外，所有特急停此站。
• 1980年（昭和55年）
  • 4月1日 - 西出口的巴士总站启用。
  • 4月2日 - 车站行人隧道开通。
• 1985年（昭和60年）3月9日 - 车站大楼地下化、配线变更工程完成。
• 1987年（昭和62年）5月 - 设置自动闸机。
• 2004年（平成16年）2月15日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass”。
• 2008年（平成20年）10月1日 - 岩仓站东出口再开发工程完成与站前广场落成。
• 2009年（平成21年）10月 - 岩仓駅再开发大厦“Sakurando岩仓”落成。连接月台与行人隧道的升降机开始使用。
• 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 车站不可使用交通储值卡“Trans Pass”。

车站构造

• 车站为地面车站，设有2面4线的岛式月台，在北边设有1条引上线。在南边设有双横渡线。在下行线路轨可直接前往3号月台（上行待避线），或可从2番线（下行待避线）直接前往名古屋方向的路轨。在名铁路轨配置为少有。在外侧线为本线，内侧线为待避线。
• 在贯通东西方，在此站地底通过的行人隧道于1985年（昭和60年）建成启用，该行人隧道连接车站闸口。
• 厕所设在闸内和闸外共2处。
• 设有无障碍设施，在行人隧道和各月台之间设有升降机连接，但没有电梯。

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