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巴黎蒙帕纳斯站
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巴黎蒙帕纳斯站（法语：Gare de Paris-Montparnasse）是法国国铁在巴黎的七大列车始发站之一，位于巴黎市区南偏西的十四区。该站最初仅发送连接巴黎和法国布列塔尼及诺曼底南部部分地区的列车。自1990年法国高速铁路大西洋线建成投入运营后，蒙帕纳斯站的列车通达范围覆盖了几乎整个法国西部，包含了高铁、普通列车和大区列车三项主要服务。2016年，蒙帕纳斯车站的旅客发送超过5300万人次，在巴黎排名第四。

巴黎蒙帕纳斯站也是巴黎市区内距离高速铁路正线最近的始发铁路车站，法国高速铁路大西洋线的起点距离巴黎蒙帕纳斯站只有2.2公里。

历史

最早的蒙帕纳斯站于1840年落成，当时叫做“西部-左岸站”（Gare de l'Ouest - Rive gauche），建在雷恩路（Rue de Rennes）的路头。其后随着交通流量的增长，原有的站屋显得过于狭窄，而于1852年在原址上重建。直到1960年代一直未有太大变化。在此期间，有不少布列塔尼人从法国西部来到巴黎找工作，就通过此站。

1895年10月22日，一列从西部格朗维尔（法语：Granville）开往蒙帕纳斯车站的蒸汽机车由于晚点，司机没有及时刹车，而后来刹车失控，结果列车撞上轨道尽头的缓冲器，又冲过车站大厅，一直冲出站外，直到车头触到站外电车路地面，此事故造成5人重伤，另外路边附近报亭的一名路人被水泥碎片击中身亡。

1930年代末，该站新建了一个名叫“Maine”的站厅，成为国内干线列车的始发站，而原有的站厅由于过于狭小而只供远郊列车使用。1944年8月25日，纳粹德军指挥官迪特里希·冯·肖尔蒂茨（Dietrich von Choltitz）在此站向盟军投降，是日巴黎解放。

1960年代，该站在原址上进行了一次大规模重建。原有的站屋被拆毁，新的车站大楼被整合进周边的一系列高楼群中。这次重建工程由多个建筑师负责设计，从外观上看，看不有车站的模样，1969年9月，新车站落成投入使用。

1990年为迎接新开通TGV大西洋线，车站内部进行了一次重整。车站门面被更换为玻璃材质，称为“海洋之门”（Porte Océane），轨道上方也被很大的一块石板覆盖，石板上方建起了停车场和花园，称作“大西洋花园”。

影片

GARE MONTPARNASSE TRAIN STATION IN PARIS FRANCE WALKTHROUGH