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帕罗机场是不丹唯一一座国际机场,离帕罗市中心约6千米(3.7英里),位于帕罗河岸边的深谷中,四周被高达5,480米(17,980英尺)的高山包围着,地势险要,起降难度极具挑战性[1]

所有飞往帕罗机场的飞机,只可以在目视气象条件下起降,并且只能在日间起降。该机场是不丹仅有的四座机场之一。

历史

1968年,印度边境道路建设局在帕罗谷地建了一座简易机场,最初用于印度军队代表不丹皇室执行直升机操作任务。1981年4月5日,按照皇家特许状,不丹的第一家航空公司——不丹皇家航空成立。

帕罗机场位于平均海拔2,235米(7,332英尺)的深谷中,四周环绕高达5,500米(18,000英尺)的山峰。最初机场跑道有1,200米(3,900英尺)长,因而不丹政府需要对机种做出选择,飞机要在18至20座之间,具备短距起降能力,操作性能需满足高升限、高爬升率、高机动性。根据帕罗的基础设施能满足的最低条件,对飞机的主要要求是单次加油下能执行加尔各答 – 帕罗 – 加尔各答的来回航线(1,200千米(750英里;650海里))。在1978年至1980年间在印度和不丹的试飞后考虑了三种机型,但最终认为都不合适。

1981年中期,印度政府成立了委员会为本国研究轻型运输机。基于其研究成果,不丹政府订购了一架多尼尔228飞机,在1983年1月交货,并预留了在1983年底交付第二架飞机的选择权。1983年1月14日,第一架18座多尼尔228-200飞机降落在帕罗机场。飞机落地后,机上乘客及机组人员按帕罗宗高级喇嘛的事先安排停留在机坪上。

1983年2月11日,不丹皇家航空开通了帕罗机场的第一条商业航线[2],其中101航班从帕罗飞往加尔各答,次日的102航班从加尔各答返回帕罗。运营初期,帕罗机场有一条跑道、两个房间的航空交通管制大楼(其底层用作登机报到柜台)和草坪上的机场贵宾室。在1986年1月不丹民航部成立之前,不丹皇家航空承担帕罗机场设施的运营及维护工作。

1990年,帕罗机场的跑道从1,400米(4,600英尺)扩建至1,964米(6,445英尺),并做了加固,以供更大型的飞机起降。此外,印度政府出资修建了飞机库,这是帕罗机场发展工程的一部分。1988年11月21日,不丹皇家航空的第一架喷气式飞机BAe 146-100运抵帕罗机场。2003年,不丹皇家航空想更换此机,2004年10月19日,该航空公司的第一架空中客车A319-100飞机运抵帕罗机场。


设施

帕罗机场有一条沥青跑道,长1,964米(6,445英尺),航站楼于1999年投入使用。

2012年,报道称帕罗机场共有旅客181659人次。

航空公司及目的地

不丹皇家航空是不丹的国家航空公司,其总部设于帕罗机场。2010年8月,佛陀航空成为第一家经营飞往帕罗航线的外国航空公司。2011年12月,不丹的第一家民营航空公司塔希航空(Tashi Air)成立(现名为不丹航空)。

视频

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参考文献