广岛站查看源代码讨论查看历史

广岛站 图片来自playlife

广岛站是位于日本广岛县广岛市南区松原町的西日本旅客铁道铁路车站，目前西日本旅客铁道包括山阳新干线、山阳本线、艺备线、吴线、可部线的列车都会在广岛车站交会，同时广岛电铁广岛电铁本线在广岛车站也设有电车站。

由于广岛市为中国地方的最大城市，广岛车站又为广岛市的中心车站，山阳新干线所有列车都会在此停靠，因而成为包含在来线在内的广岛城市网路的中心车站；乘车人数也成为全中国地方最多的车站。

历史

1894年山阳铁道开通至广岛，设立了广岛车站，同年由于战争需求，陆军省委托山阳铁道自广岛车站兴建往南的至宇品港的宇品线，宇品线最初原为军用铁路，不过1897年后山阳铁道获得军方同意，也在宇品线开设了运输业务。1906年，随著山阳铁道被收归国有，广岛车站也成为铁道省所有的车站。1912年广岛电铁开始经营自广岛车站至广岛市区内的电车路线，1920年艺备铁道也自广岛车站开设往北的艺备线。

最初的广岛车站为木造建筑，1922年才完成钢筋混凝土结构的车站，建地面积由最初的9,800平方公尺持续扩建到二次大战前的26,400平方公尺；1945年广岛市原子弹爆炸时，广岛车站亦遭到严重破坏，年底完成了简单的修复后继续使用，但直到1949年才完成车站整体的修复。

1964年开始改建为现在使用的车站站舍，1965年完成启用。

1975年山阳新干线冈山车站至博多车站路段通车，广岛车站也成为新干线的停靠车站；1987年国铁分割民营化后，隶属西日本旅客铁道。

车站建筑

南口的车站站体为1965年完工启用的地下一层、地上七层钢筋混泥土建筑，目前大部分区域为西日本旅客铁道旗下的购物中心广岛车站大楼ASSE所使用，

新干线口的建筑则是在1975年山阳新干线通车时完成的地上三层楼钢筋混泥土建筑，建筑内也是交由西日本旅客铁道集团旗下的购物中心“广岛新干线名店街”所使用。

在两个建筑之间则建有跨越铁路的“桥上站舍”，在此也设有可以直接进入各月台的中央验票口。