影森车站

影森车站
图片来自photolibrary.jp 日语名称　　かげもりえき位置　　　　日本埼玉县秩父市上影森71番4号站体类型　　地面车站启用日期　　1917年（大正6年）9月27日

影森站（日语：影森駅／かげもりえき^{Kagemori eki}）是位于埼玉县秩父市上影森71番4号，秩父铁道的秩父本线车站。

历史

1917年（大正6年）9月27日 - 车站启用。
1918年（大正7年）9月16日 - 武甲线影森～武甲之间开通。该线只限货物列车行走^[1]。
1924年（大正13年） - 开设秩父水泥（：秩父セメント）石灰石矿（现时：秩父太平洋水泥（：秩父太平洋セメント）三轮矿业所）。
1928]（昭和3年）5月31日 - 开设秩父电气工业（现时：昭和电工秩父工场）专用线（轨距762mm，蒸气驱动）^[2]
1959年（昭和34年）2月28日 - 专用线废止
1984年（昭和59年）2月1日 - 武甲线影森～武甲之间废止。
2008年（平成20年）2月8日 - 在站内安全侧线中一架货运列车的制动发生故障，使列车出轨翻侧。1名司机轻伤。而机车DeKi106提早退役。
2010年（平成22年）3月6日 - 在时间表修正均，所有秩父路（：秩父路 (列車)）均停靠。
2016年（平成28年）
- 4月23日－旧车站大楼与宿舍被拆毁，只剩下行人隧道入口。
- 12月1日－旅客资讯情报数码标牌、闭路电视和远隔广播装置开始使用。　※数码标牌在同年11月11日开始试行。

此站是地面车站，设有1面2线的岛式月台。此站是直营车站，同时为管理车站，当中只管理此站（周边的车站由秩父站管理）。车站职员当值时间由首班车（5时时段）至尾班车（22时时段）。
在羽生月台上设有站长室、自动售票机、站务室和候车室。曾经连接行人隧道入口的车站大楼中设有检票业务。后来把检票业务迁移至月台上，而旧车站大楼仍然设有检票口。上述设施在2016年拆毁，遗址变成了日租停车场和月租停车场。
由于月台建设弯道上。自家通勤型车辆中，每卡车辆只会开启两度车门。
在车站入口一方的行人隧道中设置了旅客资讯情报数码标牌。在检票口外设有厕所。

月台	路线	方向
1	■秩父线	三峰口方向
2	■秩父线	秩父、长瀞、寄居、熊谷、行田市、羽生、 ■西武线直通饭能、池袋方向（下一站是西武秩父）

在车站南边约1公里的山腰处设有秩父太平洋水泥（：秩父太平洋セメント）三轮矿业所。随著矿业所停止生产制品，货物输送量与到发列车有减少的倾向。
路线途经陡峭的斜度，机车在途经该路段时放沙。在终点处设有料斗，运载来自三轮矿山的石灰石，再经秩父本线、三尻线前往三尻站（太平洋水泥（：太平洋セメント）熊谷工场）。在货车经过料斗装载石灰石时，会使用调动机D502^[3]。
另外，在秩父本线与三轮线之间另一条斜道线为已废止的武甲线。

秩父铁道

秩父本线

通过（在驶入西武秩父站之际，由于需要改变列车方向，因而于留置线临时停车）

普通

御花畑－影森－浦山口

■西武线直通

西武秩父（西武秩父线）－影森－浦山口

【影森駅駅からウォーキング#4】秩父铁道の输送拠点石灰列车の通り道を追う《影森駅》2/1-03

【行先探访129前】よくある行先“影森”ってどんなところなのかレポートします！（前编）

↑ [軽便铁道运输开始”‘官报’1918年9月19日]（国立国会图书馆数码化收藏）
↑ ‘地方铁道及轨道一覧 : 昭和18年4月1日现在’]（国立国会图书馆数码化收藏）。所使用的机车在“影森、魔境の残り香。（上）”2005年11月2日、‘编集长敬白’提及
↑ D502曾经在根岸站的新日本石油精制（：新日本石油精製）专用线上使用。