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斜内站 |
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斜内站日语:斜内駅、しゃないえき），随著兴滨北线废线，车站在1985年（昭和60年）7月1日废除。位于北海道枝幸郡滨顿别町字斜内，日本国有铁道（国铁）的兴滨北线车站（废站）。 [1]
车站历史
- 1936年（昭和11年）7月10日 - 铁道省兴滨北线滨顿别站至北见枝幸站之间开通，此站启用[2]。当时为一般车站。
- 1944年（昭和19年）11月1日 - 兴滨北线指定为不要不急线，因此车站暂停营业[2]。
- 1945年（昭和20年）12月5日 - 车站重开[2]。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1960年（昭和35年） - 成为民间委托车站[3]。
- 1973年（昭和48年）9月17日 - 结束处理货物和行李。同时成为无人车站[4][5][6]。
- 1985年（昭和60年）7月1日 - 兴滨北线全线废除，此站也废除。
- 至2000年（平成12年），车站大楼还存在，该处附近开始重建住宅[7]。截至2010年（平成22年），车站大楼还存在，大楼变为私有仓库[8][9]（别庄[10]）。月台已经不存在[8]。由于已经私有化，因此不能进入。
车站构造
- 至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东边（北见枝幸的列车会开启左边车门）[11]。此站没有转辙器。
- 此站是无人车站。在有人车站时代，车站大楼经过翻新，与丰牛站属于同一款式[11]。车站大楼位于站内东边，邻接月台。
站名由来
- “ソナイ（so-nay）”（瀑布、川）[2][12]
- 在1973年（昭和48年）由国铁北海道总局发行的《北海道 駅名の起源》指出源自该词语[2]。
- “ソナイ（so-nay）”（礁、川）[2]。
- 滨顿别町指出源自该词语[2]。
- “シオナイポ（si-o-"nay-po"）”（粪便、很多、小泽）[12]
使用状况
| 乘车人员变化[13] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 1951 | 55 |
| 1961 | 51 |
| 1965 | 59 |
| 1971 | 41 |
| 1981 | 8 |
| 1985 | 0.5 |
车站周边
相邻车站
外部连结
相关视频
参考文献
- ↑ 旧兴浜北线 斜内駅，mapio
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道总局. 1973-3-25: 190. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ↑ 浜顿别町史编集委员会 (编). 浜顿别町史. 北海道出版企画センター. 1995-3. ISBN 978-4832895010 （日语）.
- ↑ 日本国有铁道公示第148号. 官报. 1972-09-14 （日语）.
- ↑ 通报 ●天北线上音威子府駅ほか11駅の駅员无配置について（旅客局）. 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1973-09-14: 4 （日语）.
- ↑ 北海道铁道百年史 下卷 日本国有铁道北海道总局
- ↑ 宫胁俊三 (编). 铁道廃线迹を歩くVII. JTB Can Books. JTB出版. 1999-12: 30–31. ISBN 978-4533033766 （日语）.
- ↑ 8.0 8.1 今尾惠介 (编). 新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编. JTB出版. 2010-3: 20–21. ISBN 978-4533078583 （日语）.
- ↑ 本久公洋. 北海道の铁道廃线迹. 北海道新闻社. 2011-9: 226. ISBN 978-4894536128 （日语）.
- ↑ 杉崎行恭. 绝灭危惧駅舎. 二见文库. 二见书房. 2010-6: 150. ISBN 978-4576100906 （日语）.
- ↑ 11.0 11.1 11.2 宫胁俊三 (编). 国铁全线各駅停车1 北海道690駅. 原田胜正. 小学馆. 1983-7: 193. ISBN 978-4093951012 （日语）.
- ↑ 12.0 12.1 12.2 12.3 アイヌ语地名リスト シベ～セツ P61-70P (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2019-03-31]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-17） （日语）.
- ↑ 浜顿别町史编集委员会 (编). 浜顿别町史. 北海道出版企画センター. 1995-3. ISBN 978-4832895010 （日语）.
- ↑ 北海道道路地図 改订版. 地势堂. 1980-3: 17 （日语）.