缺少辅助动力源的普通无轨电车，只能根据预定的路线行驶， 灵活性较差。在没有专用车道的情况下，发生 接触网事故时，可能会因为车辆停驶造成交通拥堵。在规划投资及 城市景观上，无轨电车需要整流 变电站和 接触网，前期投入比汽车要高，且占用城市空间、影响街道净空、线路调整复杂。与轨道交通相较，无轨电车一般没有独立路权，运营中易受到其他车辆和行人的影响，驾驶要求高。