木场站查看源代码讨论查看历史
木场站（日语：木場駅／きばえき Kiba eki）是位于日本东京都江东区木场五丁目，属于东京地下铁东西线的铁路车站。车站编号是T 13。
历史
- 1967年（昭和42年）9月14日：营团地下铁东西线车站开业。
- 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通营团（营团地下铁）民营化，由东京地下铁继承本车站。
- 2013年（平成25年）度：大规模改善工事开工。
- 2021年（令和3年）度：大规模改良工事完工。
车站构造
- 木场站是岛式月台1面2线之地下车站。是东西线最深的车站。站体两端采用明挖回填式建造，中间则为单线潜盾工法，月台中央以墙壁隔成两个邻接的侧式月台。本站是日本地下铁首次采用单线潜盾工法。因此，剪票口与阶梯、电扶梯皆在月台两端。
- 月台壁面最初是白色内装，1980年代整修时将线路侧壁面采用潜盾构造，月台侧采用组合式壁面。接著1990年代整修时在线路侧月台加上白色组合式横板，月台侧加贴白色与灰色磁砖。
- 楼梯附近的墙壁有黑色木场角乘插图与“KIBA”文字。
- 舟木桥方向出入口在2005年设置连通地面 - 地下1楼的电梯，2008年1月设置地下1楼 - 月台的电梯。地下1楼电梯旁设有自动验票闸门。
- 同样位在江东区的新木场站（有乐町线等）与本站无关，也不在步行圈内（约4公里）。新木场站位于填埋地，当地因是新的贮木场而称“新木场”，站名也是取自当地地名（详细地名由来请参照木场及新木场）。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | 东西线 | 西船桥、津田沼、东叶胜田台方向 |
| 2 | 日本桥、大手町、中野、三鹰方向 |
（来源：东京地下铁:构内图）
车站周边
- 江东区东阳区民馆
- 警视厅深川警察署
- 东京消防厅深川消防署
- 木场公共职业安定所（HelloWork）
- 江东木场邮便局
- 江东洲崎桥邮便局
- 藤仓本社
- 藤仓东京R&D中心（研究设施）
- 深川GATHARIA
- 伊藤洋华堂木场店
- 109 CINEMAS木场
- HIMARAYA SPORTS AVENUE木场店
- 野村综合研究所木场综合中心
- 里索那控股本社
- 富士高尔夫中心（フジゴルフセンター）
- 木场医院
- 木场公园
- 木场匝道 - 首都高速9号深川线
- JTB-CWT（JTB BTS中心）
- 木场五丁目交差点 - 永代通与三目通交会。
- APA酒店东京木场
- 商工组合中央金库深川支店
- 大丸松坂屋百货店本社
巴士路线
三目通与永代通交差点有分散的都营巴士“木场站前”巴士站。江东区社区巴士“潮风”停靠的是木场二丁目巴士站。
改善工程
近年由于乘客量增加，早晚繁忙时间在此站下车的乘客不绝，故此决定至2021年度花费总额约200亿日圆进行大规模改善工程[1][2]。
此工程，特别是近中野一侧的拥挤部分，由地面向下打桩，大幅度扩建大堂，月台的盾构隧道将拆除并大幅扩建，是大规模工程。工程完工后将增设扶手电梯和升降机，预定将成为更方便的车站。
另外，在列车继续运行的情况下将已有的盾构隧道拆除腾出新的空间的工程是世界上首次[3]。
相邻车站
视频
参考资料
- ↑ 东京メトロ东西线木场駅改良工事（2016年4月10日取材），09Jun2016
- ↑ 列车を运行しながら世界初のトンネル解体 大规模改良工事 ，东京・大阪 都心上空ヘリコプター游覧飞行，2017年7月19日
- ↑ 中期経営计画“东京メトロプラン2015 ～さらなる安心・成长・挑戦～” ，东京地下铁，2013年3月28日