住吉站 (東京都)檢視原始碼討論檢視歷史
住吉站 (東京都) |
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 日語名稱 すみよしえき 位置 日本東京都江東區住吉二丁目23番12號（東京都交通局） 站體類型 地下車站 月台配置 2面2線（新宿線） 啟用日期 1978年（昭和53年）12月21日
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住吉站（日語：住吉駅／すみよしえき Sumiyoshi eki）是位於日本東京都江東區，屬於東京都交通局（都營地下鐵）、東京地下鐵的鐵路車站。
此站有都營地下鐵的新宿線與東京地下鐵的半藏門線停靠，是轉乘站。各自設有車站編號，新宿線是S 13、半藏門線是Z 12。
歷史
- 1978年（昭和53年）12月21日：都營新宿線住吉站開業。
- 2003年（平成15年）3月19日，帝都高速度交通營團半藏門線住吉站開業，為轉乘站。
- 2004年（平成16年）4月1日，東京地下鐵成立，東京地下鐵和都營地下鐵實施車站代碼，住吉站為都營新宿線的S-13；半藏門線的Z-12。
- 2018年（平成30年）10月13日：都營地下鐵新宿線月台啟用月台閘門[1]。
車站構造
都營地下鐵
本站位於新大橋通與四目通交差點下方，是對向式月台2面2線的地下車站。新宿側有緊急時刻讓列車折返的單向橫渡線。
在半藏門線通車以前，剪票口位於地下1樓，之後為了方便半藏門線轉乘而移至地下2樓，同時地下1樓改為站外大廳。現在兩月台分別有不同的剪票口，且站內無通道可來往兩月台。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1 | 新宿線 | 馬喰橫山、新宿、京王線方向 | 新宿站直通 京王線直通 （新宿～笹塚站間直通 京王新線） |
| 2 | 大島、本八幡方向 |
（來源：都營地下鐵:車站構內圖）
東京地下鐵
為2層構造的地下車站，地下3樓為1號月台，地下4樓為2號月台，皆為島式月台1面2線配置。兩個島式月台皆使用單邊線路，另一側皆作為留置線使用，並設有柵欄。但當未來有樂町線延伸時（東京直結鐵道），留置線那側將會改為月台。有樂町線豐洲站也是具有相同構造。但目前尚未有具體計畫。
剪票口位於地下2樓，共有2處，可與都營新宿線同層轉乘。但由於都營新宿線的配置，無法直通對向月台。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | 半藏門線 | 大手町、澀谷、中央林間方向 |
| 2 | 押上〈晴空塔前〉、北千住、久喜、南栗橋方向 |
（來源：東京地下鐵:構內圖）
車站周邊
- 都立猿江恩賜公園
- TIARA KOTO（江東區江東公會堂）
- 猿江神社
- 江東區兒童會館
- 東京都立科學技術高等學校
- 東京都立墨東特別支援學校
- 江東西稅務署
- 江東區性別平等中心（Pal City江東）
- 江東區運動會館
- 江東住吉郵便局
- 日本惠普本社
- LIXIL本店
- 東京足球俱樂部（FC東京營運公司） 本社
- 島忠江東猿江店
- LIFE深川猿江店
- 四目通
- 新大橋通
可供轉乘的巴士路線
最近的巴士站是住吉站前。以下路線由東京都交通局運行。
- 錦11：往築地站前
- 錦13甲：經豐洲站往晴海埠頭
- 錦13乙：經辰巳站往深川車庫前
- 東20：經東京都現代美術館前、門前仲町往東京站丸之內北口
- 東22：經東陽町站前、門前仲町往東京站丸之內北口／往錦糸町站前
- 錦22：經東陽町站前往臨海車庫前／往錦糸町站前
- 錦28：經東大島站前／往錦糸町站前
其他
半藏門線是東京都政府的都市高速鐵道計劃的第11號線，原線規劃為二子玉川至蠣殼町（水天宮前），除二子玉川至澀谷為當時的東急新玉川線(即田園都市線)，其他與原規劃差不多，但差別最大是水天官前至押上的一段。水天宮前至押上的一段是於1985年的都市交通審議會的七號報告中提出的路線，並延長至千葉縣的松戶站，但東武鐵道的北千住站的流量已達到極限，所以在1993年6月營團與東武分別向運輪省申請水天官前至押上段與曳舟至押上段，以便實行直通運轉。
住吉站設有備用月台的原因是來自1972年的都市交通審議會的十五號報告書，該報告書中列出有樂町線豐洲~木場~本站~押上~龜有的支線，所以本站與豐洲站均設有備用月台。
相鄰車站
視頻
參考資料
- ↑ 都営新宿線におけるホームドアの設置、運用開始について，東京都交通局，2018-02-26