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事实揭露 揭密真相
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 比亚迪秦
 

品 牌  :比亚迪

生产厂商  : 比亚迪股份有限公司

参考价格  :13.29~20.98万[1]

车型尺寸  :4740mm×1770mm×1480mm

油 耗  :1.6L/100km(油电混合)

引擎类型  :4缸1.5T燃油直喷式及电力驱动

最高时速  :185km/h

加速时间  : 5.9sec(0-100km/h)

驱动方式  :前置前驱

制动方式  :前盘后盘

车身重量  :1720kg

轴 距  :2670mm

行李舱容积  :300L

油箱容积  :50L

标准座位数  :5

变速器  :6速自动挡DCT双离合

比亚迪·秦,是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后,比亚迪的造车工艺大幅提升。

比亚迪先后斥巨资收购日本荻原模具,建设了国内最大的汽车测试基地,为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市,做好了铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后,一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速,让不少车友表示惊叹不已。

首发

在2012年的北京车展上,比亚迪汽车首发了搭载其第二代DM混合动力总成的车型-比亚迪·秦。相比第一代来说,秦的外观不再使用比亚迪现有车型,而是全新设计。前部采用梯形大嘴式进气格栅,两侧的流体性大灯非常犀利。[2]

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外观

在外形上与比亚迪秦100车型基本保持一致,车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网,造型辨识度高、整体感强。车尾处依然采用了一体式尾灯组,尾部带有"5.9s"标识,彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。[3]

车身尺寸方面,该车长宽高分别为4740/1770/1480mm,轴距为2670mm,并且配备了规格为205/55 R16的轮胎。

内饰

内饰方面,中控台采用了一块12.8英寸高清触控大屏,搭载了开放式carpad车载安卓系统,集成车辆功能设置、娱乐、蓝牙、4G上网、WIFI、语音操控、360度全景影像等众多功能,并且可以像安卓手机一样自行下载APP安装使用。[4]

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移动电站

比亚迪秦搭载比亚迪自主研发的移动电站技术,车辆可通过转接设备, 转为普通二/三孔插排,可直接利用整车电量,实现车外220V交流放电功能。[5]

超长续航

比亚迪秦纯电模式下综合工况续航里程可达80公里,“短途纯电,长途混动”模式下有效缓解出行焦虑。此外,比亚迪秦可选择家用电源、壁挂式充电盒和公用充电桩等多种充电方式,并可通过预约充电、充电可视、充电口电锁防盗等功。

智能网联

比亚迪秦搭载12.8英寸全高清开放式carpad安卓车载系统,海量应用随心玩;云服务APP可轻松实现手机与车机的互联,实现实时查看车辆车况、预约开启空调等一系列远程操控。

超强动力

比亚迪秦搭载自主研发的双擎双模技术,秦具备百公里加速5.9s的超强动力。

环保节能

比亚迪秦短途用电满足日常上下班代步使用,零排放,零污染;长途可用混合动力模式,根据国际标准测量核算,秦百公里油耗仅1.4升。

比亚迪秦100

在2016北京车展上,比亚迪就展出了秦的升级版车型——秦100。 作为现款秦的升级版车型,秦100纯电续航里程进一步提升至100公里。相比现款秦,秦100在外观上有细微修改,同时内饰中控部分配备了一块超巨大尺寸液晶触摸屏。

外观

外观方面,秦100前脸最明显的变化就是换上了多幅条镀铬进气格栅,这让秦100更显精致、高档。车身侧面,秦100换上了全新蓝白相间的17寸双五辐旋风式轮毂,取代了现款秦为人所诟病的类似“汽配城”式轮毂,运动范立刻得到提升。尾部方面,新车基本造型变化不大,但尾灯换车了LED导光带设计,更有科技感。

内饰

内饰方面,秦100的变化则更为巨大,其中控台配备了一款巨大的液晶触摸屏。此外,新车配备了全新的方向盘、仪表盘等,随处可见的真皮还加入缝线设计。

动力

动力方面,比亚迪秦100预计将延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统。传动系统,与之匹配的是6速DCT变速箱,同时挡杆也采用了全新造型。据悉,秦100的纯电续航里程将进一步提升至100km。悬挂方面,秦100采用了前麦弗逊+后多连杆的组合,相比现款秦的扭力梁式非独立悬架有所提升。

参数

动力

混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒,最高时速可达185Km/h,百公里综合油耗仅2L。秦在纯电状态下可连续驶70公里,满足日常代步需求,长途旅行电量耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动,突破了新能源车续驶不足的瓶颈。

秦采用了比亚迪的dmii双模混动系统,依旧采用并联模式,即系统可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。

1.发动机:在发动机方面,比亚迪主推的1.5l ti缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一,最大功率154ps(113kw)/5200rpm、最大扭矩240n·m/1750-3500rpm的参数相比于之前dmi的那台1.0l自然吸气发动机要强悍了不少,同时厂家宣称其保持了较好的燃油经济性。

2.变速箱:比亚迪秦采用了自主开发的6速dct干式双离合自动变速箱,理论上可以减少动力损失,同时保持换挡时的动力衔接。不过干式离合器的耐用性还需要时间来证明。

3.混合动力系统:据比亚迪介绍,由于秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电,即插电式混合动力,所以在混动的模式下,理论上系统90%使用纯电动模式(ev模式),10%的情况下才会令发动机工作进入燃油模式,这样的控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗。

电池

比亚迪秦的电池类型是byd的磷酸铁锂电池

电池总电压为500v,能量13度,磷酸铁锂电池单体电压3.2v,因此,应是500/3.2=156节单体电池串联,这样重新计算总电压为499.2V;容量为13000/500=26安时,因此,如果电池系统采用的是一并的连接方式,单体电池容量为26安时。

比亚迪秦图片

视频

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参考资料