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事实揭露 揭密真相
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波士顿动力 (Boston Dynamics)
原图链结 来源出处Yahoo Singapore News

波士顿动力 (Boston Dynamics), 创始人马克·雷伯特(Marc Raibert), 是一间机器人设计及制造公司。1992年成立,总部位于美国马萨诸塞州沃尔瑟姆市(Waltham), 日本软银(Softbank ) 的全资子公司。主要关注机器人快速运动能力、负重能力和拟人行为的研究, 近年从以往的军事设备的设计迈向商业发展。[1]

公司发展沿革

早期波士顿动力总裁Marc Raibert与美国系统公司(American Systems Corporation)联合接受美国海军航空作战中心训练处(Naval Air Warfare Center Training Systems Division) (NAWCTSD)的一份合约,该合约的内容是要以DI-Guy人物的互动式3D电脑模拟,取代海军飞机弹射任务训练影片。

脱离麻省理工学院
1992 年,他将波士顿动力从麻省理工学院 (MIT) 分出来后,为美国国防部、美国陆军部队、海军部队和美国海军陆战队, 提供军用机器人及相关技术研发及谘询服务,并获得 DARPA 资助(Defense Advanced Research Projects Agency,美国国防高级研究计划局)。[2]机器人Atlas 最初是为美国国防部开发,帮助救灾任务;BigDog 一开始也是出于军用设计,不过因声音太吵被军方拒绝。

被 Google 收购
2013年12月13日 波士顿动力被Alphabet Inc. 的子公司Google-X收购 ,由安桌 (Android) 部门前主管 Andy Rubin 主导收购波士顿动力, 波士顿动力 300 多名工程师全部加入 Google。在收购之前,Boston Dynamics将他们的DI-Guy软件转让给模拟软件供应商VT MÄK。

转售给日本软银
直到 2016 年,谷歌(Google) 打算出售波士顿动力。2017 年 6 月 9 日,日本SoftBank 以不公开条款收购了波士顿动力。波士顿动力在26年里,尽管经常研发出创新的机器人产品,却从未公开出售,研发与商业化之间,有著巨大挑战。被软银(SoftBank)收购后逐渐走向商业化。

现代汽车于2021年6月收购波士顿动力
现代集团已在2021年6月,从日本软银集团手中完成对美国波士顿动力的收购,这笔交易估值为11亿美元。交易完成后,现代汽车集团和日本软银集团分别持有波士顿动力公司80% 和 20% 的股份。[3]


波士顿机器人发展历程
原图链结 来源出处极客公园

机器人的产品

机器人趋向商业化

波士顿动力的第一个买家是总部位于德国的初创公司Holobuilder,是一所建筑公司,通过Holobuilder的定位系统,工程师可以将不同房间的扫描图像标注在建筑平面图上的对应的位置中。通过这种360°标记功能,工程师可以虚拟参观施工现场、做笔记、标注问题,不再需要亲自到现场。它希望通过机器人能够进一步推动行业的数位化和自动化,将现实捕捉的大量工作转移到机器人平台上。

该公司让Spot定期在大型建筑工地巡视,仿照谷歌街景收集全角360度图片,方便工程师跟进工作。它同时还使用机器视觉AI技术对收集到的图片进行解析。计划在2020年夏天交付 Holobuilder 1000只Spot机器狗。[4]

软银孙正义相信,未来30年,人工智能的智商将达到10000,而人类平均智商只有100。 机械人全面接替人类工作,这一天可能真的不远了。[5]

视频

波士顿动力机器人再升级:会玩跑酷

参考文献

外部连结