波士頓動力檢視原始碼討論檢視歷史

波士頓動力 (Boston Dynamics)
原圖鏈結 來源出處Yahoo Singapore News

波士頓動力 (Boston Dynamics), 創始人馬克·雷伯特(Marc Raibert), 是一間機器人設計及製造公司。1992年成立，總部位於美國馬薩諸塞州沃爾瑟姆市（Waltham）, 日本軟銀(Softbank ) 的全資子公司。主要關注機器人快速運動能力、負重能力和擬人行為的研究， 近年從以往的軍事設備的設計邁向商業發展。

公司發展沿革

早期波士頓動力總裁Marc Raibert與美國系統公司（American Systems Corporation）聯合接受美國海軍航空作戰中心訓練處（Naval Air Warfare Center Training Systems Division） （NAWCTSD）的一份合約，該合約的內容是要以DI-Guy人物的互動式3D電腦模擬，取代海軍飛機彈射任務訓練影片。

脫離麻省理工學院
1992 年，他將波士頓動力從麻省理工學院 (MIT) 分出來後，為美國國防部、美國陸軍部隊、海軍部隊和美國海軍陸戰隊, 提供軍用機器人及相關技術研發及諮詢服務，並獲得 DARPA 資助（Defense Advanced Research Projects Agency，美國國防高級研究計劃局）。機器人Atlas 最初是為美國國防部開發，幫助救災任務；BigDog 一開始也是出於軍用設計，不過因聲音太吵被軍方拒絕。

被 Google 收購
2013年12月13日 波士頓動力被Alphabet Inc. 的子公司Google-X收購 ，由安桌 (Android) 部門前主管 Andy Rubin 主導收購波士頓動力, 波士頓動力 300 多名工程師全部加入 Google。在收購之前，Boston Dynamics將他們的DI-Guy軟件轉讓給模擬軟件供應商VT MÄK。

轉售給日本軟銀
直到 2016 年，谷歌(Google) 打算出售波士頓動力。2017 年 6 月 9 日，日本SoftBank 以不公開條款收購了波士頓動力。波士頓動力在26年裡，儘管經常研發出創新的機器人產品，卻從未公開出售，研發與商業化之間，有著巨大挑戰。被軟銀(SoftBank)收購後逐漸走向商業化。

現代汽車於2021年6月收購波士頓動力
現代集團已在2021年6月，從日本軟銀集團手中完成對美國波士頓動力的收購，這筆交易估值為11億美元。交易完成後，現代汽車集團和日本軟銀集團分別持有波士頓動力公司80% 和 20% 的股份。

波士頓機器人發展歷程
原圖鏈結 來源出處極客公園

機器人的產品

• (1) Atlas機器人 : 雙足機器人
• (2) 波士頓機械狗 (Bigdog) : 四足機械狗
• (3) 機械狗Spot : 最新型且更小型版，並在頭部增設一支機器手臂，可靈活操控物體。
• (4) 兩足輪式機械人(Handle) : 前有一條手臂附著強而有力的吸盤, 專為物流倉庫設計的機械人。

機器人趨向商業化

波士頓動力的第一個買家是總部位於德國的初創公司Holobuilder，是一所建築公司，通過Holobuilder的定位系統，工程師可以將不同房間的掃描圖像標注在建築平面圖上的對應的位置中。通過這種360°標記功能，工程師可以虛擬參觀施工現場、做筆記、標注問題，不再需要親自到現場。它希望通過機器人能夠進一步推動行業的數位化和自動化，將現實捕捉的大量工作轉移到機器人平臺上。

該公司讓Spot定期在大型建築工地巡視，仿照谷歌街景收集全角360度圖片，方便工程師跟進工作。它同時還使用機器視覺AI技術對收集到的圖片進行解析。計劃在2020年夏天交付 Holobuilder 1000隻Spot機器狗。

軟銀孫正義相信，未來30年，人工智能的智商將達到10000，而人類平均智商只有100。 機械人全面接替人類工作，這一天可能真的不遠了。

視頻

波士頓動力機器人再升級：會玩跑酷

外部連結

• Facebook
• Website