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满都拉口岸位于内蒙古自治区包头市达尔罕茂明安联合旗(简称达茂旗)边境苏木(乡)满都拉镇,达茂旗正北方124公里处,中蒙边境757界碑处,是1992年经自治区政府批准开通的二类季节性公路口岸。2015年5月13日,该口岸经国务院批准为常年开放性口岸。[1]

口岸简介

满都拉口岸距达茂旗政府百灵庙镇136公里,是内蒙古自治区包头市唯一的对外口岸。1992年自治区人民政府批准开通的季节性对外开放二类口岸。2002年12月,满都拉口岸顺利通过海关、商检等部门的验收,并于当月23日至28日首次开关过货。 满都拉口岸是呼、包二市到乌兰巴托最近的口岸,对应的蒙古东戈壁省、南戈壁省矿产资源非常丰富。口岸每年3、5、8、11月的16日—30日开放。近年来,随着口岸基础设施的不断完善,进出口货物总量逐年增加,截至2006年8月,满都拉口岸共计开放14次,进出口货物6.7万多吨,进出口货物总值1亿多元,完成关税1000万元,出入境人员近10万人次。

发展建设

2001年以来,满都拉口岸累计投资近1亿元,完成了水、电、路、通讯等基础设施建设。口岸总占地面积达到11.3万平方米,其中建筑面积3336平方米。通过140多公里光缆通讯和移动、联通基站,可与世界各地进行通信联络和数据交换,实现了口岸电子报关、报检、网上支付税款和畜产品油脂化验。20公里的柏油路从满都拉口岸直通满都拉镇,百灵庙——满都拉镇二级公路也将于2007年底竣工。 满都拉口岸是自治区、包头市连接蒙古国、俄罗斯乃至东欧的重要贸易通道和向北开放的前沿阵地。口岸筹建伊始,达茂旗就按照依托包钢、服务包钢的工作原则,明确把口岸发展定位于开发、进口蒙古国乃至俄罗斯矿产资源。为此,达茂旗把口岸项目列入全旗八大支柱产业、五大重点项目之中全力培育。成立了工作组,以开发、进口蒙古国矿产资源、修建白云鄂博——满都拉口岸——蒙古珠恩巴音铁路和建设畜产品加工区三大口岸项目为工作重点,积极引进大企业,开发大项目,集中人力、物力,千方百计全力推进,取得阶段性进展。

口岸占地面积113467平方米,建筑面积达3324平方米。目前口岸水、电、路、通讯等基础设施已基本完善,建设完成了140多公里光缆通讯和移动、联通基站各一座,20.8公里的疏港柏油路从满都拉口岸直通满都拉镇,百灵庙镇(达茂旗驻地)——满都拉口岸二级油路已开工建设(平原微丘区三级公路140.3公里),2008年完成,该公路是包头市区通往满都拉口岸的唯一通道。建设完成了口岸贸易区和口岸宾馆。2003年8月满都拉口岸成为呼和浩特关区口岸中首家实现口岸电子报关、报检和畜产品油脂化验服务功能的口岸,2005年又实现网上支付税费。

口岸开放以来,达茂旗逐步完善水、电、路等基础设施。近两年,实施了18.9万平方米货运通道、6028平方米综合业务楼、3935平方米联检大楼建设工程,三个工程已全部开工,预计今年8月建成。建成后,不仅可以改善联检部门人员的工作和生活条件,实现口岸客货分流通行,而且口岸占地面积由原来的11万平方米扩大到37万平方米,年过货能力将达到300万吨,具备常年开放标准。 近几年,市、旗两级政府多次与蒙古国就口岸常年开放工作进行协调,目前中蒙两国已同意满都拉———杭吉口岸对特定企业临时开放,近期将确定对特定企业临时开放日期,此后口岸可以常年进口特定货物。同时,今年3月初召开的中蒙司局级口岸协定会,将满都拉———杭吉口岸列入双边性常年开放可行性研究内容,为下一步常年开放奠定了基础。[2]

参考资料