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兰新铁路原图链接来自 搜狐 的图片

红柳河站位于甘肃省敦煌市，建于1958年，是兰新铁路的一个车站。距离兰州站1153公里，距上行车站照东站27公里，距下行车站天湖站23公里。该站隶属乌鲁木齐铁路局。

业务范围

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运； 货运：办理整车货物发到

兰新铁路

兰新铁路起自中国甘肃省兰州市兰州站至新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市乌鲁木齐站，全长1892千米，建于1952年-1962年。

其东端与陇海铁路相连，西端与北疆铁路相连，构成横贯中国的铁路线，是新亚欧大陆桥的重要组成部分。

兰新铁路是新疆通往中国内地的唯一铁路运输干线，是构成中国西北地区铁路网络的重要组成部分。在兰新铁路建成后的30多年里，乌鲁木齐铁路局对线路进行了大规模的更新改造，逐步实现了电力贯通，采用了电气集中。半自动闭塞、无线列车调度等先进技术设备，从根本上改变了技术和设备的落后状况，使线路通过能力提高到200万吨，达到中国国内先进水平，并于1986年在中国第一个实现了牵引动力内燃化。

兰新铁路，建于1952-1962年。线路从兰州市西行跨越黄河后，翻越海拔三千米的乌鞘岭，进入祁连山北麓的河西走廊，经武威、张掖、酒泉出长城西端的嘉峪关，过马鬃山南麓的玉门、疏勒河，西跨红柳河进入新疆境内。经尾亚后，沿天山南麓过哈密、鄯善、吐鲁番，在达坂城穿过天山到乌鲁木齐市向西经过军垦之城石河子、奎屯、博乐最终到达边境口岸城市阿拉山口市。铁路沿线既有水草丰美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁沙滩；既有新兴的工业城市，又有璀璨文化的古邑；既有瓜果飘香的原野，又有海市蜃楼的幻景。是集中国自然地理和人文地理之大成的一条钢铁运输线。

兰新铁路所经过“百里风区”、“三十里风口”，施工和运输极为困难。全线共计完成路基土石方11083万立方米；隧道33座，总延长11.8公里；桥梁1117座，总延长30余公里；正线铺轨2423公里。距兰州西站35公里的河口黄河大桥，是中国自己设计和施工的第一座黄河大桥；乌鞘岭地区桥梁隧道比较集中，后沟至达坂城间有天山隧道群，还有通过大风区的路基工程等，都是修建兰新线的关键工程。

坐火车注意事项

保管财物。尽量在乘车时不携带大量的现金，如有贵重物品要放在随身包包中，把包包背在胸前，等车和上车的时候，尽量把手放在包上面或把手放在包包的拉链(扣子)处。有座位的话，把包压在大腿上或抱于胸前，防止割包盗窃，夜间休息时把包放在身体内侧。行李要放置在视线之内的地方。

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