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罗湖站 (深圳) 图片来自easyatm

罗湖站位于中华人民共和国广东省深圳市罗湖区罗湖口岸与深圳火车站东广场地下，于2004年12月28日启用，为深圳地铁1号线的启始站。车站设计以白色及湖绿色为主。

介绍

乘客出站后，可以到深圳火车站转乘广深铁路，亦可以在通过罗湖口岸后，在香港的罗湖站转乘港铁东铁线。

因罗湖站连接全世界第二大的陆上口岸罗湖口岸及深圳火车站，因此成为深圳第二繁忙的地铁站。（第一为老街站）

车站结构

车站楼层

罗湖站共设有两层，地面为深圳火车站、罗湖口岸、罗湖商业城等地以及各出入口；地下一层为地铁站厅；地下二层为月台。车站总建筑面积20,298平方米，其中站厅层10,304平方米，站台层9,994平方米。

地面（L1）	交通层	地铁站各出入口、通往火车站至罗湖口岸通道
地下一层（-1）	站厅	自动售票机、客服中心、车站商店
	市政通道	地下行人过街通道（非付费区）
地下二层（-2）	侧式站台，祇供下车
	L	1|c 往站|机场东|机场东站 (深圳)（站|国贸|国贸站 (深圳)）
	岛式月台，祇供上车
	L	1|c往站|机场东|机场东站 (深圳) （站|国贸|国贸站 (深圳)）
	岛式月台，祇供下车
		深圳地铁|1|c 备用站台

站厅

为了方便乘客进出，站厅中部为收费区，两端为出站闸机，站厅收费区范围设有多组升降机、扶手电梯以及楼梯供乘客来往于月台。非收费区不仅设有售票机、客服中心等设施，亦同时设便利店、ATM、公共电话等服务设施。

另外，本站洗手间位于B出入口旁。

站台

罗湖站设有两个岛式月台及一个侧式月台，位于深圳火车站西广场地底。站前设交叉渡线供所有1号线列车进行站前折返。中间的岛式站台宽度为10m，东侧侧式站台、西侧岛式站台各宽度为5.5米。本站5号月台为存车线，供备用列车在高峰期开出以疏导客流，该月台亦同时设有屏蔽门，在部分列车车门对应的位置上均装有常规的滑动门。因此列车在存车线上可在5号月台上进行乘降。

由于西侧岛式月台的5号站台为备用月台，因此侧式月台以及最西侧的岛式月台仅供乘客下车；中间的岛式月台则专供乘客上车。当列车抵达时，若停靠在左侧站台之间，则会先打开右侧车门落客，再打开左侧车门上客，若停靠在右侧站台之间则相反。由于列车停靠在左侧站台之间或右侧站台之间时，两侧车门有同时打开的机会，因此乘客可以在此时直接穿过列车到达对面站台。

值得一提的是，站台在2010年深圳地铁二期工程线路开通前夕获得编号，直到2020年随着新线路开通而更新屏蔽门导向指引物料时已不再标识站台编号。