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| − | + | ''' 胶州湾''' 古称胶澳，是位于中国[[ 黄海]] 中部、胶东半岛南岸、[[ 山东省]][[ 青岛市]] 境内的半封闭[[ 海湾]] ，近似喇叭形。因古时属胶州所辖，故而得名。 | |
==基本简介== | ==基本简介== | ||
| − | 胶州湾位于山东省山东半岛南部。又称胶澳。有南胶河注入。胶州湾口窄内宽，东西宽15海里，南北长18海里（低潮位时)，面积446平方千米，为伸入内陆的半封闭性海湾，天然深水航道水深10～15米左右，无泥沙淤积，冬季一般不结冰。青岛港位于湾口北部，是黄海沿岸水运枢纽，山东省及中原部分地区重要的海上通道之一。湾口西南方为黄岛油码头，是中国三大专用原油输出码头之一。 | + | 胶州湾位于山东省[[ 山东半岛]] 南部。又称胶澳。有南胶河注入。胶州湾口窄内宽，东西宽15海里，南北长18海里（低潮位时)，面积446平方千米，为伸入内陆的半封闭性[[ 海湾]] ，天然深水航道水深10～15米左右，无泥沙淤积，冬季一般不结冰。青岛港位于湾口北部，是[[ 黄海]] 沿岸水运枢纽，山东省及中原部分地区重要的海上通道之一。湾口西南方为黄岛油[[ 码头]] ，是中国三大专用原油输出码头之一。 |
| − | 胶州湾是青岛的母亲湾。有南胶河、大沽河等注入。湾内港阔水深，风平浪静，海水终年不冻，为天然优良港湾。湾口为青岛港（包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区）。 | + | 胶州湾是青岛的母亲湾。有南胶河、[[ 大沽河]] 等注入。湾内港阔水深，风平浪静，海水终年不冻，为天然优良港湾。湾口为青岛港（包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区）。 |
==地理== | ==地理== | ||
| − | 2006年水域面积为353.92平方千米，总岸线长度为220.02千米，东西宽25千米，南北长32千米，湾口最窄处（淮子口）约3千米，平均水深7米，最大水深64米，0-5米的浅水区占52.7%，而水深大于20米的占总面积的5.4%。 | + | 2006年[[ 水域]] 面积为353.92平方千米，总岸线长度为220.02千米，东西宽25千米，南北长32千米，湾口最窄处（淮子口）约3千米，平均水深7米，最大水深64米，0-5米的浅水区占52.7%，而水深大于20米的占总[[ 面积]] 的5.4%。 |
| − | 胶州湾北部为即墨盆地，西北部为胶莱平原。山脉主要有东部的崂山，南部和西南部的小珠山。 | + | 胶州湾北部为即墨盆地，西北部为[[ 胶莱平原]] 。山脉主要有东部的[[ 崂山]] ，南部和西南部的小珠山。 |
| − | 注入胶州湾的河流主要有大沽河、李村河、海泊河、白沙河、洋河、楼山河、墨水河、昌乐路河、杭州路河等，但曾经相当部分是作为周边城镇工农业生产和居民生活的排污渠道而存在。胶州湾通过胶莱河与莱州湾相通。胶州湾通过东南部的团岛头和薛家岛头连线为界与黄海相通。 | + | 注入胶州湾的[[ 河流]] 主要有大沽河、李村河、海泊河、白沙河、洋河、楼山河、墨水河、昌乐路河、杭州路河等，但曾经相当部分是作为周边城镇工农业生产和居民生活的排污渠道而存在。胶州湾通过胶莱河与莱州湾相通。胶州湾通过东南部的团岛头和薛家岛头连线为界与[[ 黄海]] 相通。 |
==交通== | ==交通== | ||
| − | 胶州湾是中国北方难得的不冻深水良港，建有青岛港。北部及东部有胶济铁路和胶济客运专线铁路，西部有其支线胶黄铁路。横跨胶州湾建有世界最长的跨海大桥——青岛胶州湾大桥于2011年6月30日建成通车，环湾建有高速公路，湾口建有青岛胶州湾隧道。东北部有青岛流亭国际机场。 | + | 胶州湾是中国北方难得的不冻深水良港，建有青岛港。北部及东部有[[ 胶济铁路]] 和胶济客运专线[[ 铁路]] ，西部有其支线胶黄铁路。横跨胶州湾建有世界最长的跨海大桥——青岛[[ 胶州湾大桥]] 于2011年6月30日建成通车，环湾建有[[ 高速公路]] ，湾口建有青岛胶州湾隧道。东北部有青岛流亭[[ 国际机场]] 。 |
==政区沿革== | ==政区沿革== | ||
| − | 胶州湾古时属胶州所辖，1898年清朝政府将胶州湾东南岸面积552平方千米的土地（今青岛市主城区）划给德意志帝国作为租借地，1914年被日军强占，在1922年中日签署《解决山东悬案条约》，交回予中国。目前胶州湾全境由青岛市管辖，沿岸政区按逆时针方向依次为市南区、市北区、李沧区、城阳区、胶州市、黄岛区。 | + | 胶州湾古时属胶州所辖，1898年清朝政府将胶州湾东南岸面积552平方千米的[[ 土地]] （今青岛市主城区）划给德意志帝国作为租借地，1914年被日军强占，在1922年中日签署《解决山东悬案条约》，交回予中国。目前胶州湾全境由青岛市管辖，沿岸政区按逆时针方向依次为市南区、市北区、李沧区、城阳区、胶州市、黄岛区。 |
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於 2020年6月26日 (五) 12:00 的修訂
膠州灣古稱膠澳，是位於中國黃海中部、膠東半島南岸、山東省青島市境內的半封閉海灣，近似喇叭形。因古時屬膠州所轄，故而得名。
基本簡介
膠州灣位於山東省山東半島南部。又稱膠澳。有南膠河注入。膠州灣口窄內寬，東西寬15海里，南北長18海里（低潮位時)，面積446平方千米，為伸入內陸的半封閉性海灣，天然深水航道水深10～15米左右，無泥沙淤積，冬季一般不結冰。青島港位於灣口北部，是黃海沿岸水運樞紐，山東省及中原部分地區重要的海上通道之一。灣口西南方為黃島油碼頭，是中國三大專用原油輸出碼頭之一。
膠州灣是青島的母親灣。有南膠河、大沽河等注入。灣內港闊水深，風平浪靜，海水終年不凍，為天然優良港灣。灣口為青島港（包括青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區等四大港區）。
地理
2006年水域面積為353.92平方千米，總岸線長度為220.02千米，東西寬25千米，南北長32千米，灣口最窄處（淮子口）約3千米，平均水深7米，最大水深64米，0-5米的淺水區占52.7%，而水深大於20米的占總面積的5.4%。
膠州灣北部為即墨盆地，西北部為膠萊平原。山脈主要有東部的嶗山，南部和西南部的小珠山。
注入膠州灣的河流主要有大沽河、李村河、海泊河、白沙河、洋河、樓山河、墨水河、昌樂路河、杭州路河等，但曾經相當部分是作為周邊城鎮工農業生產和居民生活的排污渠道而存在。膠州灣通過膠萊河與萊州灣相通。膠州灣通過東南部的團島頭和薛家島頭連線為界與黃海相通。
交通
膠州灣是中國北方難得的不凍深水良港，建有青島港。北部及東部有膠濟鐵路和膠濟客運專線鐵路，西部有其支線膠黃鐵路。橫跨膠州灣建有世界最長的跨海大橋——青島膠州灣大橋於2011年6月30日建成通車，環灣建有高速公路，灣口建有青島膠州灣隧道。東北部有青島流亭國際機場。
政區沿革
膠州灣古時屬膠州所轄，1898年清朝政府將膠州灣東南岸面積552平方千米的土地（今青島市主城區）劃給德意志帝國作為租借地，1914年被日軍強占，在1922年中日簽署《解決山東懸案條約》，交回予中國。目前膠州灣全境由青島市管轄，沿岸政區按逆時針方向依次為市南區、市北區、李滄區、城陽區、膠州市、黃島區。