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西廣島站是位於廣島縣廣島市西區己斐本町一丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽本線車站。車站位於廣島城市網絡內。

車站構造

車站是一座地面車站,設有2面3線的單式、島式月台(混合式月台)。車站大樓位於單式月台側(1號月台),設有跨線橋連接島式月台(2、3號月台)。車站大樓還是使用山陽鐵道時代的建築物。

東出口閘口上方設有LED式列車出發資訊牌。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。西出口引入了簡易型自動閘機。另外,此站位於JR特定都區市內制度中,「廣島市內」的車站(但是車站與鄰站向洋站不是位於廣島市內)。車站月台上沒有LED式列車出發資訊牌。

車站由宮島口站管理,並由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務,為業務委託車站。此站曾經為管理車站,管理山陽本線新白島站大竹站之間各站,在2016年4月1日起管理車站轉為宮島口站,此站成為業務委託車站。此站為在JR西日本廣島MAINTEC委托的業務委託車站唯一設有站長,並為宮島口管理站管轄的委託車站。車站印章是「與毛利氏有關的旭山神社車站」。

歷史

  • 1897年(明治30年)9月25日 - 山陽鐵道廣島站德山站之間開通,此站啟用,當時名為己斐站。為旅客、貨運車站。
  • 1906年(明治39年)12月1日 - 山陽鐵道鐵道國有法,成為官設鐵道車站。
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
  • 1945年(昭和20年)8月6日 - 廣島市被投下原子彈。在翌日,山口彊乘坐避難列車前往長崎
  • 1969年(昭和44年)10月1日 - 車站改名為西廣島站
  • 1984年(昭和59年)1月1日 - 終止貨物起卸業務。車站北邊(3號月台外側)設有棚車專用貨物月台。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
  • 1995年(平成7年)12月3日 - 西出口的車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責。
  • 2007年(平成19年)
    • 5月24日 - 引入自動閘機。
    • 9月1日 - 此站可以使用ICOCA
  • 2009年(平成21年)4月11日 - 放置了調皮三人組像。
  • 2011年(平成23年)4月1日 - 西出口車站業務回復由JR西日本直接管理。
  • 2012年(平成24年) - 西出口中,綠色窗口營業時間中加設中途休息時間。
  • 2016年(平成28年)
    • 4月1日 - 管理車站由西廣島站遷移至宮島口站,此站由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務,成為業務委託車站。
    • 4月10日 - JR西日本廣島MAINTEC的西廣島營業所從玖波站遷移至此站辦事處曾經由廿日市站轉為玖波站,隨後再遷移至此站[1]}}[2]
  • 2017年(平成29年)10月1日 - 西出口中綠色窗口營業時間大幅縮短,只於7:30 - 8:50營業。

參考文獻

  1. 営業所, JR西日本廣島MAINTEC, [2020-03-28], (原始内容存档于2016-10-25) 
  2. 西広島営業所. JR西日本廣島MAINTEC. [2018-04-09]. (原始内容存档于2018-04-10).