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青砥站（日语：青砥駅／あおとえき Aoto eki）是位于日本东京都葛饰区青户三丁目，属于京成电铁的铁路车站。车站编号是KS09。
此站有本线与押上线停靠，是押上线的起点站，也是本线往京成上野方向，以及往直通都营地下铁浅草线、京急线的押上线押上方向的分岐点。另外，京成本线从此站至京成高砂站是复复线，两站是京成电铁的两大交汇站。
历史
- 1928年（昭和3年）11月1日：京成电气轨道青砥站开业。当时立石－高砂间并没有设站，设立此站是准备作为其后开通的上野线（现时的本线）日暮里－青砥段的分歧点。
- 1931年（昭和6年）12月19日：上野线日暮里 - 青砥段开业。
- 1973年（昭和48年）2月：本站及附近的高架化工程动工。
- 1982年（昭和57年）3月24日：押上线下行线月台启用。
- 1983年（昭和58年）5月18日：本线下行线月台启用。
- 1984年（昭和59年）7月24日：本线、押上线上行线月台启用。
- 1986年（昭和61年）10月：高架化工程竣工。
- 2010年（平成22年）7月17日：订正时间表后，本站成为新设的“Cityliner”及Access特急停车站，同日废除急行班次。
站名由来
站名是源于在太平记登场的人物青砥藤纲，而本地町名则是采用江户时代代表河运港口的“户”组成“青户”。由于两者读音相同，因此混用的情况不少。
车站结构
- 本站是岛式月台2面4线高架车站，月台分别在2楼与3楼。
- 1楼、中2楼有商店YourELM青户店。中2楼有剪票口、站务所，2楼是往都营浅草线、京急线方向、京成上野方向月台，3楼是往成田机场方向月台。
- 由于月台是以进行方向区隔，本此本站可在同层平行转乘高砂方向发出列车与押上线列车。押上、横滨方向、都营浅草线直通列车要折返时会使用上行、下行两层间的拖上线。但由于拖上线只有一条，因此折返班次数量受到限制。
- 中2楼检票口设有低速电梯可通往2楼月台、3楼月台。中2楼与1楼（出口）之间亦设有连络用电梯。站内有电扶梯分别连结剪票口 - 2楼月台、2楼月台 - 3楼月台。
- 从车站改建至1994年为止，本站使用与京成津田沼站一样的字幕式列车资讯显示器。之后改为LED式，在成田Sky Access开业后再改成全彩LED式。3、4号线月台也从个别设置改为共用。另外，列车资讯显示器仅设于月台，并附设运行资讯显示器。
- 过去本站线路为平面交汇，因此成为排班上最大的瓶颈。之后进行大规模的改良工程，改建为双层高架方向别配线。1985年高架化完成时，与车站相邻的环状七号线最后区间（青户八丁目交差点 - 青砥桥 - 奥户）也在同时期完工。
- 本站为站长配置站。管理青砥管区御花茶屋站、京成立石站与四木站。
月台配置
| 上行月台（2楼） | ||
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | 押上线 | 押上、 浅草线、 京急本线方向 |
| 2 | 京成本线 | 日暮里、上野方向 |
| 下行月台（3楼） | ||
| 月台 | 路线 | 目的地 |
| 3、4 | 直通成田Sky Access线/北总线 | 高砂、印旛日本医大、成田机场方向 |
| 京成本线 | 高砂、船桥、成田、成田机场、千叶方向 | |
- 从本站开始不可搭乘“Morning Liner”与“City Liner”上行（上野方向）列车。
- 3号线是供来自押上线（浅草线西马込、京急本线羽田机场、浦贺方向）电车使用，4番线是供来自京成本线京成上野、日暮里方向的电车使用。
- 京成本线特急与押上线、Sky Access直通Access特急可与押上线直通快速特急平行转乘。
其他
本站开始规画高架化时，“Skyliner”（通过不停）计画以10辆编组，因此上下月台也设计成可停靠10辆编组列车。之后活用此空间，在下行月台上野侧设置“Evening Liner”乘客候车室。
直通京急线往横滨方向的快特班次（京急久里滨、三崎口起讫）多半以本站为起讫站，快特班次在押上以前的种别为普通，之后才改为快特（早晨与夜晚的通勤时段升为特急）。
相邻车站
- 京成电铁
- 本线
- 押上线
视频