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| + | '''Ju 52运输机'''（Junkers Ju 52），为[[德国]]容克斯公司在1932年至1945年间生产的一款[[运输机]]。由于它的外壳十分坚硬，因此它亦有“容克老姑妈”（德语：Tante Ju；或称容克大婶<ref>[https://www.sohu.com/a/366017085_120465055 二战德国容克大婶运输机Ju52，空降兵的铝合金棺材，德军无奈之选]，搜狐，2020-01-10</ref>、容克大妈）、“钢铁安妮”等称号。除了运输之用途外，它在[[西班牙内战]]及[[第二次世界大战]]期间更担任轰炸的任务；而且，它亦于[[瑞士航空公司|瑞士航空]]及汉莎航空等航空公司提供民航服务。 | ||
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| + | 原本该机原型机采用单引擎设计。然而，由于这种[[设计]]并不符合当时航空法规之[[安全]]要求。于是，容克斯公司便修改设计，于两翼上各加装一具引擎，即成为了今天所熟悉的三引擎Ju-52（Ju 52/3m）。 | ||
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| + | ==设计与发展== | ||
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| + | Ju 52与公司的上一代运输机Junkers W33都有类似之处，但机身更大。 早期的机体设计远在[[第一次世界大战]]时就进行了。在1930年时在德绍的容克厂，Ernst Zindel与他的设计小组就开始针对Ju 52进行结构强化，此机型选用当时稀有的波纹状杜拉铝做为[[金属]]蒙皮。 | ||
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| + | Ju 52有低悬臂梁的[[机翼]]，中间的区块则与机身融合行成底部。形成4对圆形的杜拉铝翼梁与波纹状蒙皮以对抗强劲的扭力。精密的襟翼延著机翼后缘展开。襟翼可以减缓失速速度故Ju 52的机翼设计有双翼的尊称<ref>[http://www.kongjun.com/lishi/neimu/20140109/42725_2.html 容克斯Ju.52/3M运输机：德国好评的运输机]，空中网，2014-01-09</ref>。 | ||
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| + | 副翼属于机翼外侧可操作的结构，主要是为了方便控制飞机的角度水平。水平平衡翼有携带可以平衡角度的俯仰翼可以怩补水平平衡翼的不足性，在飞行时都是可以调整的。 所有的控制面都是属于波纹状。 | ||
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| + | 最初原本的Ju 52 配置是设计为单发动机运输机（代号：Ju 52/1m），可以采用 BMW或是容克生产的液冷型[[发动机]]。故单引擎的Ju 52 都会有推力不足的问题，当出厂了7架原型机之后，采用3具星状发动机的Ju 52（代号：Ju 52/3m）正式问世。 最初选用3具的普惠-黄蜂型星状发动机，后期的生产型号则采用[[普惠]]精致改良版的574 kW (770 hp) BMW 132发动机，出口型则采用447 kW （600 hp）普惠 R-1340与578 kW （775 hp）布李斯托-飞马型5号发动机。 | ||
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| + | Ju 52/3m有2具星状发动机安装于机翼上属于翼弦[[整流罩]]设计。 | ||
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| + | ===<center> Ju 52运输机 相关视频</center>=== | ||
| + | <center>【Besiege围攻】德国Ju-52运输机，各种炸毁</center> | ||
| + | <center>{{#iDisplay:k3101l36244|560|390|qq}}</center> | ||
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| + | <center>老牌运输机JU-52 老牌的运输机很方正</center> | ||
| + | <center>{{#iDisplay:h08682ylfe0|560|390|qq}}</center> | ||
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| + | ==参考文献== | ||
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| + | [[Category:470 製造總論]] | ||
於 2022年8月25日 (四) 08:53 的最新修訂
Ju 52運輸機（Junkers Ju 52），為德國容克斯公司在1932年至1945年間生產的一款運輸機。由於它的外殼十分堅硬，因此它亦有「容克老姑媽」（德語：Tante Ju；或稱容克大嬸[1]、容克大媽）、「鋼鐵安妮」等稱號。除了運輸之用途外，它在西班牙內戰及第二次世界大戰期間更擔任轟炸的任務；而且，它亦於瑞士航空及漢莎航空等航空公司提供民航服務。
原本該機原型機採用單引擎設計。然而，由於這種設計並不符合當時航空法規之安全要求。於是，容克斯公司便修改設計，於兩翼上各加裝一具引擎，即成為了今天所熟悉的三引擎Ju-52（Ju 52/3m）。
設計與發展
Ju 52與公司的上一代運輸機Junkers W33都有類似之處，但機身更大。 早期的機體設計遠在第一次世界大戰時就進行了。在1930年時在德紹的容克廠，Ernst Zindel與他的設計小組就開始針對Ju 52進行結構強化，此機型選用當時稀有的波紋狀杜拉鋁做為金屬蒙皮。
Ju 52有低懸臂樑的機翼，中間的區塊則與機身融合行成底部。形成4對圓形的杜拉鋁翼梁與波紋狀蒙皮以對抗強勁的扭力。精密的襟翼延著機翼後緣展開。襟翼可以減緩失速速度故Ju 52的機翼設計有雙翼的尊稱[2]。
副翼屬於機翼外側可操作的結構，主要是為了方便控制飛機的角度水平。水平平衡翼有攜帶可以平衡角度的俯仰翼可以怩補水平平衡翼的不足性，在飛行時都是可以調整的。 所有的控制面都是屬于波紋狀。
最初原本的Ju 52 配置是設計為單發動機運輸機（代號：Ju 52/1m），可以採用 BMW或是容克生產的液冷型發動機。故單引擎的Ju 52 都會有推力不足的問題，當出廠了7架原型機之後，採用3具星狀發動機的Ju 52（代號：Ju 52/3m）正式問世。 最初選用3具的普惠-黃蜂型星狀發動機，後期的生產型號則採用普惠精緻改良版的574 kW (770 hp) BMW 132發動機，出口型則採用447 kW （600 hp）普惠 R-1340與578 kW （775 hp）布李斯托-飛馬型5號發動機。
Ju 52/3m有2具星狀發動機安裝於機翼上屬於翼弦整流罩設計。
視頻
Ju 52運輸機 相關視頻
參考文獻
- ↑ 二戰德國容克大嬸運輸機Ju52，空降兵的鋁合金棺材，德軍無奈之選，搜狐，2020-01-10
- ↑ 容克斯Ju.52/3M運輸機：德國好評的運輸機，空中網，2014-01-09