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中國北極黃河站（挪威語：Guleelvstasjonen），簡稱黃河站，是中華人民共和國在北極建立的第一個科學考察站，建立於2004年7月28日，位於北緯78°55′，東經11°56′的挪威斯瓦爾巴群島的新奧爾松。該站使得中國成為世界上第8個擁有北極科考站的國家。黃河站是該地區第10個科考站。黃河站所在的新奧爾松科考村的後勤保障由挪威王灣公司統一管理包括機場、碼頭等設施的提供與維護。

選址

黃河站選在挪威斯瓦爾巴群島的新奧爾松的原因如下：

極地考察需要永久性科學平台和野外調查基地，由於北極圈大部分為海洋，因而無法將科考站建在北極點附近；

斯瓦爾巴群島是挪威領土，中國是《斯匹茲卑爾根條約》的簽約國之一，因而有參與科研的權利；

由於不對遊客開放，新奧爾松地區環境不受污染，並遠離外界干擾；

有成熟的交通、通訊等完善、專業的後勤保障條件；

有利於國際合作：多個國家在此地區建站。

建站

2001年中國國家海洋局會同13個部委局擬定了建站方案。2002年5月通過評估；9月，中方代表團訪問挪威，與之就建站問題磋商，並進行實地考察，獲得了挪威方面的歡迎。根據考察結果編寫的《中國北極科學考察站建設總體方案》於2002年12月28日獲得國家計委辦公廳批覆，正式立項。2003年夏季，科考站主體建設工作完成，開始安裝調試科研儀器，部分人員進駐並開始試運行。

2003年11月，中方與挪威方面正式簽約。

2004年1月12日上午，國家海洋局宣布中國北極科學考察站即將建成，並委託新浪網徵集站名。從12日到25日，新浪網利用3000多個有效投票最終確定了30個候選站名，並最終篩選將科考站定名為「中國北極黃河站」。

2004年7月28日，經過近一年的試運行，黃河站正式投入使用。

設施

建築設施：總機房、站長室、衛星跟蹤站、生態與冰雪環境監測實驗室、極光觀測室（兼傳真）等建築設施。

交通設施：雪地摩托2輛、沙灘車2輛、40馬力橡皮艇一艘和9座柴油麵包車一部。

視頻

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