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中央林間車站

圖片來自PIXTA

日語名稱　　ちゅうおうりんかんえき

位置　　　　日本神奈川縣大和市中央林間三丁目、四丁目

站體類型　　小田急電鐵與東急電鐵

中央林間站（日語：中央林間駅／ちゅうおうりんかんえき Chūō-rinkan eki）是一個位於神奈川縣大和市中央林間（：中央林間）三丁目、四丁目，屬於小田急電鐵、東急電鐵的鐵路車站。此站有江之島線與田園都市線停靠。小田急電鐵的車站編號是OE 02、東急電鐵是DT27。

歷史

  • 1929年（昭和4年）4月1日 - 小田急江之島線中央林間都市站開業。為「直通」班次停靠站。
  • 1941年（昭和16年）10月15日 - 更名為中央林間站。
  • 1945年（昭和20年）6月 - 廢止「直通」，各站停車延伸至全線，本站為停車站。
  • 1946年（昭和21年）10月1日 - 新增「準急」班次，為其停靠站。
  • 1984年（昭和59年）4月9日 - 東急田園都市線車站開業，兩站為轉乘站。同時直通帝都高速度交通營團（現東京地下鐵）半藏門線。同天啟用日本最早的電子聯鎖系統。
  • 1990年（平成2年）3月27日 - 成為小田急江之島線急行停靠站。
  • 1996年（平成8年）4月26日 - 東急田園都市線急行列車區間延伸，本站為急行停靠站。[1]。
  • 2002年（平成14年）3月22日
    • 小田急江之島線新增湘南急行班次，為其停靠站。
    • 小田急江之島線取消準急班次。
  • 2003年（平成15年）3月19日 - 隨著地下鐵半藏門線延伸押上，東武鐵道車輛直通田園都市線。
  • 2004年（平成16年）12月11日 - 小田急江之島線湘南急行改稱為快速急行。
  • 2005年（平成17年）11月20日 - 小田急江之島線月台候車室啟用。
  • 2008年（平成20年）3月28日 - 東急田園都市線平日早晨增加本站始發的準急班次，本站成為準急停靠站。
  • 2009年（平成21年）11月1日 - 東急關閉定期券銷售處與TECO PLAZA（テコプラザ）。

站名由來

因位於「林間都市（：林間都市）計畫區預」中央地區，因此以「中央林間都市站」開業，1941年與「南林間站」、「東林間站」一同去除「都市」，為「中央林間站」。

「林間都市計畫」以前，曾規劃命名為「公所站」。公所（ぐぞ）大約是大和市下鶴間三百番地（淺間神社附近）、境川（：境川 (東京都・神奈川県)）旁田園都市線月見野站～南町田站間的神奈川縣側一帶，距離本站約2公里以上。

車站結構

小田急電鐵

小田急 中央林間站

圖片來自改札畫像.net

位置　　　　日本神奈川縣大和市中央林間三丁目3番8號

站體類型　　地面車站

月台配置　　2面2線

啟用日期　　1929年（昭和4年）4月1日

本站是側式月台2面2線地面車站。各月台皆有候車室。月台有效長度可停靠10輛編組列車。除浪漫特快外全客運列車皆停靠本站。

月台東側起為1號月台。上下線皆有電梯與斜坡等無障礙設施。北口屬於無人剪票口，沒有常駐站員。

南口可通往東急田園都市線月台。

2011年底，站名標換成LED式，並附註諺文。

月台配置

月台 路線 方向 目的地
1 江之島線 下行 大和、藤澤、片瀨江之島方向
2 上行 相模大野、新宿、千代田線方向




東急電鐵

東急 中央林間站

圖片來自東急グループ　東急電鉄

位置　　　　日本神奈川縣大和市中央林間四丁目6番3號

站體類型　　 地底車站

月台配置　　1面2線

啟用日期　　1984年（昭和59年）4月9日

本站是島式月台1面2線地底車站，為田園都市線的終點站。本站由長津田站直接管理。由於土筆野站－月見野站是委託東急電鐵子公司東急鐵路服務（東急レールウェイサービス）執行車站業務，因此本站是長津田管內（長津田站除外）唯一的直接管理站。

月台配置

月台 路線 目的地
1、2 田園都市線 二子玉川、澀谷、 半藏門線 押上、 伊勢崎線 春日部方向

（來源：東急電鐵:車站構內圖 ）

車站周邊

本站是大和市北部的中心車站，在東急田園都市線通車後急速發展。

由於前往新宿、澀谷便利（約40分鐘），又是田園都市線始發站，成為東京都心臥城之一。站前高層公寓林立，超市、購物商場、便利商店等商業設施聚集。

車站步行10分鐘左右便可抵達鶴間自然之森（つるま自然の森）。

大和市將周邊一帶納入路上吸菸禁止條例範圍內。吸菸區在南口小田急與東急的連絡通道中間，以及北口小田急側交番前。喫煙區由大和市役所環境農政部環境總務課政策調整擔當管理。另外，神奈川縣警察（：神奈川県警察）也將此地指定為路邊停車嚴重巡邏地區，車站周邊並整備投幣式停車格因應。

江之島線通車時，當時只有北口一個剪票口，之後在田園都市線通車前後新增南口剪票口。過去北口有廣場作為活動場地，之後改建為商店與收費腳踏車停車場。

東急正面口有計程車圓環，東急Store側的步道有社區巴士與觀光巴士停靠。

東側區域

西側區域

巴士

  • 中央林間站
  • 中央林間站東口
    • 大和市社區巴士「YAMATON GO」（やまとんGO）
      • 中央林間西側地域路線右迴
      • 中央林間西側地域路線左迴
  • 中央林間站北口
    • 大和市社區巴士「YAMATON GO」
      • 中央林間西側地域路線右迴
      • 中央林間西側地域路線左迴

田園都市線延伸計劃

對於「田園都市線從中央林間往愛川町方向延伸」的傳聞，東急表示「從多摩田園都市（：多摩田園都市）計畫一開始就是以中央林間為終點站」。當初計畫也有提及與小田急江之島線直通運轉的計畫。無論是如同中間站的島式月台1面2線簡單構造，位於地下保留與小田急線立體交差的可能性等等原因，使得延伸傳聞不斷。

相鄰車站

小田急電鐵
江之島線
■快速急行
相模大野（OH 28）－中央林間（OE 02）－大和（OE 05）
■急行
相模大野（OH 28）－中央林間（OE 02）－南林間（OE 03）
■各站停車
東林間（OE 01）－中央林間（OE 02）－南林間（OE 03）
東急電鐵
田園都市線
■急行
南町田Grandberry Park（DT25）－中央林間（DT27）
■準急、■各站停車
月見野（DT26）－中央林間（DT27）

視頻

なぜ、小田急には「林間」駅が多いの？(東京ふしぎ探検隊⑨)


【駅散歩】中央林間駅 小田急線/田園都市線


參考資料

  1. ↑ 中央林間駅にエレベーター・エスカレーターを設置，HOT ほっと TOKYU，2000-05-01

外部連結

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