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二層行橋
圖片來自自由時報

二層行橋為台灣連結高雄市及台南市兩市的橋梁，目前隸屬於台1線，跨越二仁溪並銜接高雄市湖內區中山路及台南市仁德區二仁路一段，為兩市往來的重要交通幹道。

沿革

仁德區與高雄湖內交界的公路舊二層行橋，建造於日治時期，相傳美軍轟炸時還曾受損、重修，見證台灣歷史，各界爭取保留。六年前列為暫定古蹟，迄今遲無進展，文化資產「妾身未明」，地方抨擊保護不力，擬發動連署陳情。

公路的舊二層行橋位於仁德區二行里，跨越二仁溪後連接高雄湖內，建於一九二一年，原在南一四七線上，民國五十二年，一旁的台一線二層行橋完工啟用前，是當地民眾過河主要的交通幹道。

當地耆老傳言，舊橋在二次世界大戰期間遭美軍空襲炸毀，重新修補，呈現台南、高雄兩端不同的主體結構，二行里里長宋金樹表示說法仍待考據，但確定的是曾被洪水沖斷過。

由於歷史久遠，有結構安全的問題，十四年前封閉，嚴禁人車通行；二仁溪整治後，增建堤防、加寬河道，高度與長度都不足的舊橋，被質疑恐阻礙水流，引發存廢爭議。

之前仁德的保安、二行、大甲等地時常淹水，第六河川局有意拆除舊橋，但地方認為與防洪安全並不牴觸，爭取保留；原台南縣政府在二○○八年緊急會勘，列入暫定古蹟，以文化資產身分待審議的模式，成功搶救下來。

文化局長葉澤山表示，公路舊二層行橋將與較為上游的鐵道舊二層行橋一併審議，借重專業的水理分析，在兼顧防洪安全的前提下，列入古蹟或歷史建築保護。

六年過去了，舊橋仍為暫定古蹟，審議牛步化，是否具文資身分，依舊無法確立，地方抨擊市府行政效率不彰。

宋金樹指出，舊橋長度約一百六十米，建於大正年間，結構特殊，加上歷史久遠，不少日本遊客專程造訪，若能妥善保存、規劃，有助於帶動觀光。

大甲社區發展協會理事長李振亮說，舊二層行橋是當地人共同的記憶，台南以文化立都，對於有歷史的建築物應更加重視，已接獲不少居民反映，要求連署陳情，儘速審議。

相鄰道路

二仁溪主要橋樑
北行道路	二仁溪	南行道路
二仁路一段 仁德區	二層行橋 往 ←台南市　　　　高雄市→	中山路二段 湖內區

影片

各式列車通過二仁溪二層行橋