京杭高速動車組列車檢視原始碼討論檢視歷史

京杭高速動車組列車原圖鏈接來自 搜狐焦點 的圖片

京杭高速動車組列車，是中國鐵路運行於首都北京市至浙江省省會杭州市的高速動車組列車，自2011年7月1日起開行，現每天共開行7對列車。列車的客運要務由北京局集團北京客運段、天津客運段京滬車隊和上海局集團杭州客運段高鐵車隊、南京客運段負責，其中經京滬高速鐵路、寧杭高速鐵路的車次，運行里程為1274公里，途徑北京、河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江五省二市；而經京滬高速鐵路、滬杭高速鐵路的車次，運行里程為1477公里，途徑北京、河北、天津、山東、江蘇、安徽、上海、浙江五省三市。

歷史

列車開行歷史

2011年7月1日，因京滬高鐵開通運營，北京至杭州間首次開行5對經滬杭高鐵和京滬高鐵的高速動車組列車，車次為G31-G40，最快運行時間6小時19分；杭州至天津西開行兩對列車，車次G41-G44。與此同時，原杭州-北京南D309/D310次動臥列車停運。首發車次為早上7點22分開的G32次列車。

2011年12月12日京滬高鐵開始實施新運行圖。在此次運行圖調整中，鐵路部門增開了2對杭州至北京南站的高鐵列車，同時將原G36至G40次列車車次向後順延4位至G40-G44次、原杭州至天津西的G44次列車車次則改為G54次。

2013年7月1日，寧杭高速鐵路暨杭州東站開通，京杭動車組列車除G41-G44次列車外杭州至南京區間改由寧杭客運專線直通並改由杭州東站到發，二等座票價較原先降低100元人民幣左右。同時杭州站保留至北京南的G31/G40次（經寧杭高鐵）和G41/G44次（經滬杭高鐵）兩對列車。杭州至北京高鐵最快運行時間只需要4小時58分。

6月28日，杭州客運段在杭州站舉行新舊「西子號」交接儀式，原義烏至南通的T7786/7787、T7788/7785次列車由杭州客運段轉南京客運段擔當客運乘務工作，而該牌匾轉入現在的杭州客運段高鐵一隊，這一車隊負責杭州東至北京南G32/43、G42/39次列車的乘務工作。2013年6月30日，上海鐵路局杭州客運段高鐵車隊擔當的班次被冠名為「西子號」。

2014年12月10日，原運行於京杭間、由濟南鐵路局擔當的G33/38次列車延長至南昌西站。且原由杭州站到發的G31/G40次、G41/G44次兩對列車改由杭州東站到發，杭州站（城站）接發的高速動車組列車僅剩下部分滬杭高速動車組列車。

G42/39次曾於2015年使用和諧號CRH380D型電力動車組，但2016年又換回CRH380BL型。

2016年1月10日，增開北京南—杭州東G165/166次列車一對。

2017年1月5日，由於全國鐵路調整列車運行圖，原運行於京杭間的G31/40次延長至紹興北站始發終到，同時，G31次/32次改為G19/20次。

2018年4月10日起，由於全國鐵路調整列車運行圖，原北京南—紹興北G19/40次列車運行區間縮短至杭州東，原運行於京杭間的G165/166次延長至紹興北站始發終到。同時G19/40次、G31/40次、G39/20次三對列車擔當車底改用復興號CR400AF型、CR400BF型電力動車組運行，在京滬高鐵上按最高時速350公里運行，最快運行時間縮短至4小時18分（G39次）。

2019年1月5日，G31/40次列車經杭黃客運專線延長至千島湖站始發終到，同時G36次單向延長至諸暨始發。

視頻

京杭高速動車組列車 相關視頻

中國標準動車組宣傳片，來看一下中國高鐵的強大吧