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初山別站 |
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初山別站位於北海道苫前郡初山別村字初山別，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線車站（廢站）。初山別站北上500米後，路線會沿金駒內地區的海岸線行走，從該處至豐岬方向約700米區間中，路軌建設於懸崖邊，該區間中途連續途經3條初山別陸橋，通稱「金駒內陸橋」。橋柱以神殿狀的支柱建造，在橋上（車廂上）彷佛在空中望見日本海的景觀，成為羽幌線其中一個著名風景。[1]
車站簡介
歷史背景
- 1957年（昭和32年）11月6日 - 日本國有鐵道羽幌線築別站至此站之間開通，此站啟用[2]。當時為一般車站。
- 1958年（昭和33年）10月18日 - 此站至遠別站之間開通，成為中途站。羽幌線全線開通。
- 1982年（昭和57年）3月29日 - 結束處理貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除。
車站構造
- 車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台，當時可進行列車交會[3]。車站大樓一方（西邊）為下行1號月台，外側（東邊）為上行2號月台。在1號月台外側靠近車站大樓一方設有貨物側線和貨物月台[3]。
- 1983年（昭和58年），側線於留萌一方和幌延一方兩邊還保留了轉轍器[3]。
- 後來，留萌一方的轉轍器和路軌一部分被撤走[4]。
- 側線內停泊了維護路軌專用的軌道工程車[4]。
- 此站是職員配置站。車站大樓位於站內西南方，鄰接月台與站內平方道。
使用狀況
- 在1981年度（昭和56年度），一日上落車人次數目為131人[3]。
車站現況
- 1999年（平成11年），於舊站內設有細而長的公園，車站大樓遺址變成巴士總站[5]。沿岸巴士駛入總站。
- 2010年（平成22年）也是同樣[6]。
- 羽幌總站、留萌十字街方向
- 遠別、幌延站、豐富站方向
- 特急羽幌號、快速旭川線停靠「初山別役場前」巴士站
預防措施
- 由於避免國道受山泥傾瀉的影響[6]，截至1999年（平成11年）開始撤走橋樑[5]。
- 2010年（平成22年），撤走作業完成[6]。並在該處北邊的「金駒內川橋樑」截至2011年（平成23年）還存在，該橋樑是混凝土橋[7]。
相關視頻
參考文獻
- ↑ 北海道廃止ローカル線の旅，strike.coor
- ↑ 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鉄道北海道総局. 1973-3-25: 108. ASIN B000J9RBUY （日語）.
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 宮脇俊三 (編). 國鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正. 小學館. 1983-7: 201. ISBN 978-4093951012 （日語）.
- ↑ 4.0 4.1 工藤裕之. 北海道廃止ローカル線寫真集 追憶の鉄路. 北海道新聞社. 2011-12: 72. ISBN 978-4894536197.
- ↑ 5.0 5.1 宮脇俊三 (編). 鉄道廃線跡を歩くVI. JTB Can Books. JTB出版. 1999-3: 23–24. ISBN 978-4533031502 請檢查
|isbn=值 (幫助) （日語）. - ↑ 6.0 6.1 6.2 今尾惠介 (編). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 47–48. ISBN 978-4533078583 （日語）.
- ↑ 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新聞社. 2011-9: 217. ISBN 978-4894536128 （日語）.