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北上線路線図

圖片來自全國鉄道路線図

日語名稱  きたかみせん

位置    日本岩手縣秋田縣

通車    1920年10月10日

全線通車       1924年11月15日

起點    北上站

終點    橫手站

北上線(日語:北上線きたかみせん Kitakami sen)是一條連結岩手縣北上市北上站秋田縣橫手市橫手站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。

路線資料

北上站-湯田高原站間由東日本旅客鐵道盛岡支社東日本旅客鉄道盛岡支社管轄,黑澤站-橫手站間由東日本旅客鐵道秋田支社東日本旅客鉄道秋田支社管轄。

運行形態

全列車皆為普通列車,使用JR東日本Kiha100系柴油動車組(屬於一之關運輸區),並實施一人控制的行駛方式。列車除了行駛北上 - 橫手間以外、上行始發列車由安心湯田車站發車開往北上共有1列、平日早上於北上 - 藤根間有區間列車1往復運轉。清晨下行始發列車在柳原車站、江釣子車站及立川目車站不停靠。這班列車在安心湯田車站分離成兩列,一列折返作為上行始發列車,一列則繼續開往橫手。在夜間有1往復的貨物列車行駛、發揮了幹線的功能,但從2010年3月14日起,貨運列車暫時停止運轉。

歷史

西橫黑輕便線・東橫黑輕便線開業、1924年11月15日全線開業之時取名為橫黑線(おうこくせん)。「橫黒」,即橫手與黑澤尻(現在的北上)取第一個字命名。

黑澤尻車站於1954年3月25日改稱為北上車站、橫黑線則於1966年10月20日改稱為北上線。

1962年,因湯田大壩興建,岩澤 - 陸中川尻間15km的鐵道必須改變路線(大壩於1964年完成)。此時,大荒澤車站降等為信號場,車站被廢止。現在舊線遺蹟存在於和賀仙人站周邊與湯田大壩的人工湖(錦秋湖)湖底。錦秋湖的枯水期甚至可見到被埋在湖底的隧道以及相關設施[2]

此線連接東北本線與奧羽本線,因此多次成為災害發生時的繞道替代路線,白鶴夕鶴等臥鋪列車都曾經由北上線繞道行駛[3][4]

東橫黑線

  • 1921年(大正10年)
    • 3月25日 【開業】東橫黑輕便線 黑澤尻 - 橫川目(14.3km) 【車站新設】藤根、橫川目
    • 11月18日 【延伸開業】橫川目 - 和賀仙人(7.3km) 【車站新設】岩澤、和賀仙人
  • 1922年(大正11年)9月2日 【線名改稱】東橫黑線
  • 1923年(大正12年)4月15日 【車站新設】江釣子
  • 1924年(大正13年)10月25日 【延伸】和賀仙人 - 大荒澤(3.7km) 【車站新設】大荒澤

西橫黑線

  • 1920年(大正9年)10月10日 【開業】西橫黑輕便線 橫手 - 相野野(7.7km) 【車站新設】相野野
  • 1921年(大正10年)11月27日 【延伸開業】相野野 - 黑澤(9.1km) 【車站新設】黑澤
  • 1922年(大正11年)
    • 9月2日 【線名改稱】西橫黑線
    • 12月16日 【延伸開業】黑澤 - 陸中川尻(9.1km) 【車站新設】陸中川尻

全通後

  • 1924年11月15日:大荒澤 - 陸中川尻(9.1km)開業,全線開通,改稱「橫黑線」(東橫黑線及西橫黑線統一編入),新設陸中大石站。
  • 1948年12月25日:新設岩手湯田站。
  • 1951年:
  • 3月1日(?):增設小松川臨時乘降場。
  • 12月25日:小松川站昇格為車站。
  • 1954年11月10日:黑澤尻站改稱為「北上站」。
  • 1962年12月1日:大荒澤站廢站,降為信號場;又因建設湯田大壩而改變路線,和賀仙人站、陸中大石站及大荒澤信號場遷移,岩澤~和賀仙人~陸中大石~陸中川尻間總長度增加了0.8公里
  • 1963年:
  • 5月15日:新設柳原站及立川目站。
  • 7月15日:新設平石站及矢美津站。
  • 1966年10月20日:路線名稱改稱北上線
  • 1967年3月20日:不再以SL行走,改以日本國鐵D60型蒸氣機車行走。
  • 1970年:廢除大荒澤信號場。
  • 1987年4月1日:全線貨運服務取消,另因國鐵分割民營化,路線由東日本旅客鐵道承繼。
  • 1989年10月1日:日本貨物鐵道(JR貨物)以「第二種鐵道事業」開始運行。
  • 1990年3月13日:導入JR東日本Kiha100系柴油車
  • 1991年:
  • 3月16日:開始一人控制。
  • 6月20日:陸中大石站改稱為「湯田錦秋湖站」、陸中川尻站改稱為「安心湯田站」、岩手湯田站改稱為「湯田高原站」。
  • 1994年10月1日:全線特殊自動閉塞(軌道迴路檢知式)・列車集中制御裝置化、和賀仙人・黒澤車站無人化、相野野車站簡易委託化。
  • 1996年3月30日:由於田澤湖線線路正在改軌、為了接駁新幹線小町號列車秋田接力號列車運轉開始。
  • 1997年3月22日:新幹線接駁特急「秋田接力號」運轉結束。
  • 2001年4月1日:黑澤 - 橫手間管轄權由盛岡支社移轉給秋田支社
  • 2010年3月14日:貨運列車運轉休止。
  • 2022年3月12日:平石站及矢美津站廢站[5][6]

車站列表

  • 停靠站
    • 快速… ●:停靠,|:通過
    • 普通… ●:停靠,▲:冬期(12月1日-翌年3月31日)通過,冬期以外停靠。
  • 軌道(全線單線) … ◇、∨、∧:可列車交會,|:不可列車交會
中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 普通 快速 接續路線 軌道 所在地
北上 北上 Kitakami - 0.0 東日本旅客鐵道: 東北新幹線東北本線 岩手縣 北上市
柳原 柳原 Yanagihara 2.1 2.1  
江釣子 江釣子 Ezuriko 3.1 5.2  
藤根 藤根 Fujine 3.2 8.4  
立川目 立川目 Tatekawame 3.7 12.1  
橫川目 横川目 Yokokawame 2.2 14.3  
岩澤 岩沢 Iwasawa 3.8 18.1  
和賀仙人 和賀仙人 Waka-Sennin 2.2 20.3  
湯田錦秋湖 ゆだ錦秋湖 Yuda-Kinshūko 8.5 28.8   和賀郡
西和賀町
安心湯田 ほっとゆだ Hotto-Yuda 6.4 35.2  
湯田高原 ゆだ高原 Yuda-Kōgen 3.9 39.1  
黑澤 黒沢 Kurosawa 5.2 44.3   秋田縣
橫手市
小松川 小松川 Komatsukawa 5.3 49.6  
相野野 相野々 Ainono 3.8 53.4  
橫手 横手 Yokote 7.7 61.1 東日本旅客鐵道:奧羽本線

廢站

  • 大荒澤站大荒沢信号場:和賀仙人站-陸中大石站(現在的湯田錦秋湖站)間。1962年12月1日移至新線時降格為信號場。1970年廢除。
  • 平石站:2022年3月12日廢站,小松川~相野野間(北上起51.6公里)
  • 矢美津站:2022年3月12日廢站,相野野~橫手間(北上起56.6公里)

視頻

#JR東日本 #北上線 #キハ100系 【前面展望】JR東日本 北上線 快速 北上→橫手(4K 60p HDR)
前面展望 北上線 (快速) 北上 → 橫手

參考連結

外部連結