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大圍站公共運輸交匯處（英文：Tai Wai Station Public Transport Interchange），九巴稱大圍站巴士總站（英文：Tai Wai Railway Station Bus Terminus），前稱大圍火車站巴士總站（英文：Tai Wai KCR Station Bus Terminus）位於香港沙田區大圍港鐵大圍站[1] 上蓋項目柏傲莊地面，鄰近大圍站B出口，原址為青龍水上樂園，設有巴士總站、專綫小巴總站和的士站，為一個室內環狀公共運輸交匯處。
歷史
首代大圍總站位於大圍道近富嘉花園，1980年代初期至中期運作。當時九廣鐵路（今港鐵東鐵綫路段）尚未電氣化，且大圍站尚未興建，大圍一帶的人口也較少，九龍巴士72A線和85線都是在路邊作終點站，總站名稱為「大圍」。
介紹
第2代大圍總站位於大圍站現址以南、大圍歡樂城（原稱「青龍水上樂園」）以西南，於1986年隨大圍站永久車站開放而啟用，總站名稱為「大圍火車站」，是一個坑狀露天車站。第2代大圍總站設有2個入口，分別位於美田路和車公廟路，其中以美田路入口的站位採用U形設計，從車公廟路進入的巴士則單向西行，巴士統一在美田路駛出。
第3代大圍總站即現時的大圍站公共運輸交匯處，於2001年開始與大圍站（馬鞍山鐵路部份）動工興建，室內公共運輸交匯處採用環狀設計，巴士及專綫小巴統一在車公廟路進入、美田路駛出，站內中間設有緩衝區供巴士停泊之用。根據政府規劃，第2代巴士總站也是公共運輸交匯處的一部份，該站臨時向南遷移，以配合工程進行。公共運輸交匯處在歡樂城舊址南面興建，與大圍站擴建部份相連，政府還興建了連接村南道及公共運輸交匯處的行人隧道，方便大圍居民前往車站。
大圍站公共運輸交匯處於2004年12月21日隨馬鞍山鐵路通車而啟用，通車初期與露天臨時總站一併使用，九巴於2005年至2006年期間逐一將巴士站遷移至室內公共運輸交匯處，露天總站已於2005年底永久封閉，到2015年已成為柏傲莊工地的一部分（而站坑亦於2015年工地平整時被夷平）。將來，舊總站部分將提供空間供現有總站擴展，以提供更多小巴站坑。
大圍站的巴士路線變化不大，以中途站為主，九龍巴士72A線及九龍巴士88線是目前唯二全日服務而以大圍站為總站的巴士路線，旅遊路線龍運巴士R42線亦以大圍站為起點。
總站路線資料（巴士）
九龍巴士46R線
- HK Bus Route KLNT Show:46R
九龍巴士72A線
- HK Bus Route KLNT Show:72A
本路線提供來往大埔工業邨、大元邨、大埔墟、廣福往來大埔公路（大埔滘、中文大學）、沙田源禾路、乙明邨、美林邨及大圍的服務。