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天龍吊橋 |
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 也被稱為「離婚橋」 類型 吊橋 全長 110公尺 重建 1993年
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天龍吊橋位於臺灣臺東縣海端鄉境內，其前身為日治時期「關山越橫斷道路」的一部分，稱「ブルブル鐵線橋」，並且為台20線（南橫公路）南橫八景之一，設有天龍橋風景區。該橋為行人專用橋，嚴禁汽機車進入，目前由臺東縣政府以及臺東縣政府海端鄉公所共同管理與維護。[1][2]
今日的天龍吊橋北壁，尚有保存吊橋完工時後村助吉等41名日本籍工事人員的紀念碑。[1]
簡介
天龍吊橋位於海端鄉霧鹿村的天龍橋風景區內，它的海拔高度約為721公尺，全長為110公尺，橋距離河谷約80公尺。天龍吊橋橫跨霧鹿溪，從遠處看非常的壯觀。
而在天龍橋風景區內的峽谷、斷崖、奇石及溪流等等壯麗的景致也能使人在到達這裡後讚嘆大自然的鬼斧神工，尤其在山壁上還會湧出屬於霧鹿溫泉的鹼性碳酸泉，使得山壁上留下沖刷出來的暗紅色紋路，形成一幅渾然天成的天然壁畫。
站在橋上不僅可以感受到高度的刺激也能大口呼吸都市中少有的天然芬多精，因此假日時到此進行森林浴、露營、健行及烤肉等休閒活動，非常適合闔家出遊，也會帶給喜好登山的遊客們一大美妙體驗。[3]
沿革
- 戰後，中華民國接管臺灣後，天龍吊橋因日本人離臺而沒有維護無法通行。民國60年代（1970年代），台20線（南橫公路）施工後，此處霧鹿峽谷南壁公路段，形成開路榮民的小聚落，已廢棄的天龍吊橋才又受到重視。[1]
- 民國82年（1993年），天龍吊橋主、支索部分斷裂，安全之虞，且北壁上臺灣總督府所開鑿的橫斷道路，也早已荒廢。臺東縣海端鄉公所遂於該年3月發包整修，除抽換大部鋼索及橋上木板、補強錨座外，並於峽谷北壁上方另建一條石階步道，同年五月完工。該步道上接南橫公路上段，步行單趟費時約30分鐘，沿途植生良好，已規劃為布農族民俗植物的解說步道。[1]
特色
天龍吊橋於日治時期時，其橋長101.8公尺，寬1.21公尺，高度為7.3公尺。[1][2]現今1993年所重建的天龍吊橋，全長為110公尺，寬1公尺，高8.2公尺，橋距離河谷約80公尺，並且海拔高度約為721公尺。[1][2]
軼聞
相傳日治時期，一名日本警察偕新婚妻子前來履新，行經天龍吊橋，嬌妻見橋體搖搖欲墜，橋下壑深流急，不敢過橋而飲泣。先生無奈，只得同意離婚，讓嬌妻返回日本。此後天龍吊橋又有「離婚橋」之別稱。[1]
周邊景點
景點介紹
霧鹿峽谷與霧鹿溫泉
霧鹿峽谷位於南橫公路霧鹿與利稻間，是因河水侵蝕所切割出來的大Ｓ形峽谷，霧鹿峽谷崖壁陡峭、氣勢磅礡，由上往下看彷彿世間一萬物都變得渺小，頗讓人開闊心胸、忘卻煩憂。
天龍古道
天龍古道由著名的天龍吊橋出發，全長1.089公里。走在濃密的綠蔭下方，沿途山林青翠、蟲鳴鳥叫不斷。森林裡頭也蘊藏了豐富的生態資源，富含著「臺灣山林原型」的峽谷岩生植被生態，且藏有全球獨一無二的「天龍二葉松」，是極為珍貴的植物物種。天龍谷道一年四季有著不同的特別景致，是生態旅遊與人文教育極佳的教育地點，也是南橫健行者的著名捷徑。
霧鹿砲台
位於霧鹿國小後方，公園內留下了兩尊古砲，是日俄戰爭中遷至臺灣所留下來的歷史見證，由此能見證當時候日本侵略布農族的血淚歷史。大砲的基底保持的相當完整，而小公園內景色宜人並帶有歷史餘味，是個郊遊踏青的好所在。[4]