奉賢新城站檢視原始碼討論檢視歷史
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奉賢新城站（工程名為南橋新城站）位於上海奉賢區百秀路金海公路，為上海軌道交通5號線的一個地下島式車站和終點站。[1][2]
結構
奉賢新城站為地下二層島式站台，在站後設有兩股折返線。折返線後方正線連接出地U形槽和高架段，連接預留的平莊公路站及平莊公路停車場。
車站構造
| 地面層 | 出入口 | 1-4出入口 |
| 地下一層 | 站廳 | 票務服務、自動售票機、人工服務台 |
| 地下二層 | L | 5往站|莘莊（站|金海湖） |
| split text|上海地鐵線路名|5落客站台|arrow|R | ||
車站出口
| colspan=4 align="center" bgcolor=Template:上海地鐵顏色| | ||
| 出口編號 | 建議前往目的地 | 照片 |
|---|---|---|
| 1號口 | ||
| 2號口 | ||
| 3號口 | ||
| 4號口 |
上海軌道交通5號線
上海軌道交通5號線，又名莘閔輕軌、莘閔線，原為1號線南延伸閔行及奉賢段。是上海軌道交通第4條建成通車的線路。
概覽
5號線原名上海市莘閔輕軌交通線工程，由上海申通集團有限公司、上海閔行城市建設投資開發有限公司、上海閔行聯合發展有限公司組建的上海莘閔軌道交通線發展有限公司投資[3]。
線路由閔行區政府提出籌建，是唯一一條由區政府（閔行區）投資建設的軌交線路。最初由上海現代軌道交通股份有限公司負責運營，該公司的設立是上海市軌道交通體制改革的成果，是落實市有關部門關於軌道交通投資、建設、運營、監管縱向「四分開」和橫向適度競爭原則的重大舉措。2009年初，改由上海地鐵第一運營有限公司運營[4]。
相對於上海其他軌道交通線路，部分列車車輛編組只有每列4輛。採用的法國阿爾斯通列車（05C01）是首次由上海本地組裝製造。在2020年12月26日前，5號線非南延伸段區間乘坐起步票價2元，超出該段的均為3元起步，直至2020年12月26日起恢復全網絡統一票價。
參考文獻
- ↑ 上海地铁5号线南延伸段新进展！列车热滑实验今天顺利完成. 新浪. 2017-11-10 [2018-01-14]. （原始內容存檔於2018-01-15）.
- ↑ 轨交5号线南延伸段预计2018年通车. 搜狐. 2017-07-25 [2018-01-14]. （原始內容存檔於2020-08-03）.
- ↑ 上海年鑑社. 閔行區. 上海年鑑. 2003 [2018-09-01]. ISSN 1008-1046. （原始內容存檔於2017-11-15）.
- ↑ 上海地鐵「五管齊下」保安全保暢通. [2020-02-18]. （原始內容存檔於2009-05-08）.