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女川站 圖片來自blogspot

女川站是一位於日本宮城縣牡鹿郡女川町、東日本旅客鐵道（JR東日本）石卷線的鐵路車站，是該線的終點站。此站於2011年東日本大震災受到了嚴重的破壞，鐵路服務一度暫停，並改用代替巴士行走，後來決定把車站搬遷往內陸200公尺方向重置，經歷四年後，新站舍於2015年3月21日重開。

車站現屬JR東日本仙台支社管轄範圍，為業務委託站。2002年，舊站舍因位處女川的玄關口而獲選為東北車站百選。

車站結構

現時使用的站舍是東日本大地震後重建的第2代站舍，是一座3層高由水泥及鋼鐵所建成，結合多功能用途的建築物。地下中央為開放式車站出入口，可直通至月台，右側設有自動售票機及自動補票機各1部，並張貼有發車時間表，而從月台走出時，前方即可直接看到女川灣；地下左側、2樓全層及部份3樓則全闢作為町營溫泉及浴場「女川溫泉ゆぽっぽ」，是把原舊設於站舍旁邊，於地震中同樣被毀的原有浴場併設在站舍內；3樓其餘部份則用作展望台，一般公眾人士可在穿過車站出入口後，沿左側的有獨立樓梯可前往，向山方向可觀望列車離開月台的景色，向海方向亦同樣觀望女川灣。

設有可容納4輛車廂的側式月台1個，因是終點站，採用了頭端式設計，月台與站舍間以斜道連接，並設有候車室。而連接閘口、斜道及2節車廂長度的月台均裝設了月台上蓋。

雖然是單式月台，但月台上的標示牌卻有標示為「1號月台」，由於現址地為重建地或，佈局上可容許變為島式月台及增加軌道，使其回復至舊車站時代的配置，不過按現時的班次和規劃，短期內並沒有打算增建月台。

第1代車站（已被拆除）

為木製單層建築，擁有特高的樓底，並配以高身的玻璃窗戶，內設有售票窗口、自動售票機、及偌大的候車大堂。

設有島式月台1座，共提供1面2線的配置，另外1號月台旁邊設有側線，是過往貨物線存在時供貨物列車使用。

歷史

• 1926年7月15日：金華山軌道女川站開業。
• 1939年：

• 10月7日：鐵道省石卷線女川站開業。
• 10月29日：金華山軌道全線休止。

• 1940年5月3日：金華山軌道全線廢線。公司曾認為國鐵開業令他們的經運減少而要求政府作出補償。
• 1958年8月11日：本站～女川港站間貨物支線開業。
• 1980年8月1日：貨物支線廢線
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。
• 2011年：

• 3月11日：發生東日本大地震，引發的海嘯將整個站舍及基台均沖毀。同時也將車站內停泊中的列車、及旁邊由町營溫泉所保存的舊款車廂等也沖毀。
• 4月21日：路線改以替代巴士行走，往來本站～石卷間。
• 5月19日：總站改設於「女川運動公園」，與原車站相距甚遠<。

• 2012年3月17日：石卷～渡波復駛，替代巴士縮短至只往渡波站。
• 2013年3月16日：渡波～浦宿復駛，替代巴士縮短至只往浦宿站。
• 2015年3月21日：車站於舊站向內陸方向150米移設後復業，鐵道重新營運，同日起替代巴士取消。