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廣井 勇（日語漢字：広井勇，ひろい いさみ，1862年10月24日－1928年10月1日），是日本土木工程學者。高知縣出身，畢業於札幌農學校（現北海道大學），師事美國人威廉·惠勒（William Wheeler）。代表作為小樽港、秋田港建築；廣瀨橋（日本第一座鋼筋混擬土橋梁），以及將「卡氏定律」學說引入日本，被日本譽為「港灣工學之父」[1]。
經歷
出身北海道札幌農學校，同期學生包括內村鑑三、宮部金吾、新渡戶稻造[2]，畢業後廣井勇自費留美4年、留德2年，學習河川改良工程技術，並進入查爾斯·沙拉爾·史密斯（Charles Shaler Smith）事務所從事橋梁設計[3]，參與密西西比河的治水工程和其他工程的實地研究，也曾用英文發表論文，留學期間即被聘為札幌農學校副教授，1889年回日任職，1891年擔任北海道技師、土木課課長，完成函館港、小樽港、釗路港等建設[2]。
因古市公威的認可推薦，1899年成為東京帝國大學土木工學科教授，曾教導過青山士、八田與一。
影片
參考文獻
- ↑ 【北海道開発局】小樽港と鉄道手宮線を見學！命名150年のインフラ歴史ツアーは6-8月に3日間開催 《建設通信新聞》，2018-04-23 。
- ↑ 2.0 2.1 陳正美，《嘉南大圳與八田與一》，台南市政府文化局，頁47。
- ↑ 高崎哲郎，苦難の道を自ら切り開いた天才技術者の生涯 工學博士廣井勇の『評伝』を刊行して 《土木學會誌》 vol.88 no.9，土木學會，2003年9月。