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延慶站 圖片來自搜狐

延慶站是康延支線和京張城際鐵路延慶支線上的一個火車站，俗稱南菜園火車站，前稱延慶南站（原有的延慶站已更名為延慶北站）。1983年11月20日投入使用，原為貨運站，2003年因貨運量低而停運。2008年經過改造，開行北京市郊鐵路S2線客運列車。 2020年3月30日為配合京包客運專線延慶支線改造工程，延慶站再度停運施工，直至2020年12月1日重新啟用。

設計與建造說明

延慶綜合交通中心—換乘中心，又稱延慶站北站房，位於原有延慶站北側，是為配合京張高鐵延慶支線引入和2022冬奧會延慶賽區接駁交通而建造的新站房。北站房地下一層、地上局部五層，占地面積為65818平米，建築面積為14951.14平米，於2018年12月26日開工建設，2019年7月19日封頂，設計單位中鐵工程設計諮詢集團，施工單位為中鐵十四局。站房立面整體形象為「高山流水」，立面呈現着用金屬屋面營造的高山滑雪道的形象。另外在B1層出站通道和地面候車大廳內設有浮雕壁畫，壁畫中融合了冬奧、長城和延慶元素，展現了延慶的海坨山、八達嶺、夏都大橋等符號。

2020年3月30日後延慶站原南側站房不再辦理客運業務。北站房於2020年12月1日隨京張城際鐵路延慶支線啟用。

車站結構

本站設有一座側式月台與站房相連，另設有一座島式月台，兩者間原以步行天橋連接，後拆除天橋修建地下通道。北站房東側候車區（1號檢票口）供高鐵列車候車使用，西側候車區（2號檢票口）供市郊鐵路S2線候車使用。同時站房內還設有綜合服務中心、重點旅客候車區、軍人候車區及全家自動販賣機。