求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。

張瑞芬檢視原始碼討論檢視歷史

事實揭露 揭密真相
前往: 導覽搜尋
張瑞芬
女特技飛行家
國籍 美國
籍貫 廣東省恩平市君堂鎮黎塘鄉大興村
母校 南加州大學
職業 飛機駕駛員

張瑞芬,出生於廣東省恩平市君堂鎮黎塘鄉大興村的一位華僑家庭,父親旅美經商。在家鄉度過童年,後隨母遷居廣州。1921年從廣州市第七中學畢業後,隨母移民到美國加州與父親團聚。後進入洛杉磯康納域多利音樂學院學習鋼琴,繼而進入南加州大學深造,成績斐然,是校中優秀的鋼琴演奏者。1931年不顧家人的強烈反對,毅然踏入林肯航空學校的大門學飛行,成為當時該校唯一的一位女生。1932年以優秀的成績獲得美國政府頒發的私人飛行執照,此後分別獲得商業、國際執照,從而成為有史以來,集私人、商業、國際飛行執照於一身的第一個華人[1]

簡介

張瑞芬, 一飛沖天女豪傑----林肯航空學校的第一位女生

成就

提起馮如,人們並不陌生,早知道他是我國第一位飛機設計師、飛機製造家、飛行家,是我國近代航空事業的創始人和開拓者。而在馮如的故鄉恩平,還有一位早在上世紀30年代就蜚聲海內外的我國第一位女特技飛行家、美籍華人張瑞芬。這位巾幗豪傑,於1995年在美國慶祝婦女獲得選舉權75周年紀念活動中,得到美國政府的表彰,美國郵政局以張瑞芬於1931年穿着飛行服的英姿照片作設計圖案,印成紀念首日封發行(如下圖,紀念封的中英文簽名為張瑞芬親筆所寫)。這件國內鮮為人知的史實,成為第一位華人被美國郵政局選印紀念首日封發行,為中華民族爭了光。

一飛成名

1931 年 8 月的一天,美國賓遜空軍基地籠罩在茫茫的陰雨之中。

賓遜基地是軍事禁區,戒備森嚴,因為下雨而禁飛,也沒有接到任何飛機將要降落的通報。

這時,一架"非法闖入"的飛機,正朝這神聖不可侵犯的基地飛來。

終於,飛機穩穩地停下來了。飛行員走了出來,等待在飛機下的是一群荷槍實彈的士兵。

荷槍實彈的美國士兵愣住了,他們發現,從飛機中走出來的飛行員,並非彪形大漢,也不是威武青年,而是一位女子,一位嬌小娟秀的東方女子!

機上的女子用英語介紹自己是在參加飛行比賽的途中,因油料告罄而迫降的,同時十分禮貌地遞過一份美國政府頒發的飛行執照,上面有這樣的文字:

張瑞芬, 1904 年 12 月 2 日出生,身高 62 英寸,體重 123 磅,黑髮,棕色眼睛,女,中國籍。

經查明,完全合格做商業飛機駕駛員,證號 24717 ,限於駕駛單發動機的飛機。

張瑞芬.jpg

"噢--我的天!這是張王牌!"

士兵們傳看着飛機執照,驚叫起來。他們知道,在美國航空局頒發的飛行執照中,商業飛行執照是最高規格的國際性執照;能有資格取得這種"王牌"執照的,在美國男性公民中都屬佼佼者,女性更是寥若晨星,而眼前的中國女子--張瑞芬居然握有如此的殊榮。這簡直像"天方夜譚"一樣,令人們難以置信……

她的故鄉在廣東省恩平縣,那裡是中國第一位飛行家馮如誕生的地方。但她從小卻沒有做過飛天的夢。高中畢業後,她到美國學習音樂。

1931 年的一天,她在報紙上看到一則消息--中國廣州航空學校招生,有數名女子報考,被拒之門外,理由是"女子難為飛將軍"。她感到憤憤不平,第二天清晨,她駕車離開家門,衝進了林肯飛行學校的大門。

就這樣,她成為那所著名飛行學校的唯一的女生。她要用自己的行動向封建的不平等挑戰,證明她在憤懣之餘發出的吶喊--"莫謂閨中無傑出,一飛直上九重天!"

她很快放了單飛,又掌握了國際航線、俯衝、盤旋、筋斗、直飛、霞霧飛等高難技巧,成為中國第一位女特技飛行員。

她被美國婦女航空協會吸收為會員,加入了著名的" 99 "飛行俱樂部,成為這個國際航空組織的第一位華人婦女。

她考取了美國政府頒發的國際飛行執照,成為握有這種最高執照的第一位中國女性。

她參加了格蘭地--聖地亞哥飛行比賽,奪得第四名,在奧納斯比賽中,又登上亞軍的寶座,成為創造世界飛行紀錄的第一位中國女子。

她的1937

1937 年 7 月 7 日,中國爆發了"盧溝橋事變"。美國的電台、報紙不斷報道着中國的局勢,張瑞芬心憂如焚,短短的時間裡,她那本來就嬌小的身體又消瘦了許多。

"抗日救國,匹夫有責。匹婦同樣有責!"張瑞芬向報界宣布,她不能再坐視下去了,她要拿出行動。初學飛行時立下的宏願湧上她的心頭--回國去辦航空學校! 國家的存亡牽動着遠隔重洋的張瑞芬的心。她響應當地華僑團體的號召,不辭勞苦駕機飛遍全美華人聚居的城市,進行募捐飛行表演,籌款支持祖國反侵略戰爭。同時接受國民政府的邀請,以中英雙語飛行員的身份,在美國鹽湖城空軍基地,培訓來自祖國的空軍飛行員,為祖國抗日戰爭歷盡艱辛。張瑞芬憂國憂民,決心在美國購買飛機回國辦航校,各地華僑被她的精誠所感動,慷慨解囊,很快募集了七千餘元,購置了一架"萊恩· ST "型訓練飛機作為辦航校之用。。

但她萬萬沒有想到,在機場等待着她的卻是那架飛機的殘骸!一名機場的飛行學員在未經許可的情況下,私自架機出遊,因操縱不當,將它撞毀了……

張瑞芬欲哭無淚!

這成為張瑞芬一生的遺憾,使張瑞芬回國辦航校、報效祖國的願望最終未能實現。

她想振作起來,重新開始,但惡運卻一個又一個接踵而來。先是弟弟英年早逝,張瑞芬成了家中唯一的孩子。接着,父親病危,她又成了家中唯一的依靠。

她告別了飛機,告別了藍天,告別了她那有着 13 年經歷、 3000 小時安全飛行紀錄的雲海生涯。

巾幗不讓鬚眉

張瑞芬縱橫翱翔飛行13年創下了多個第一的記錄,其中創下了安全飛行3000多小時的最高記錄,成為在美飛行時間最長、飛行記錄最安全的華人第一人,並作為唯一的中國女子參加國際飛行比賽取得最好成績。還有就是在1933年5月,她單獨駕機從紐芬蘭飛抵愛爾蘭,成為世界上第一個成功飛越大西洋的婦女。她還在第二次世界大戰期間,投身到反法西斯戰爭中去,在美國教授領航、氣象等航空專業知識,為正義戰爭貢獻了自己的力量。她的事跡,已載入美國華人史籍和列入美國國家圖書館,還有航空、航天博物館都收入了她的事跡。美國政府建國200周年時,為她頒發了先鋒獎牌。2001年3月4日,中國駐洛杉磯總領事蘭華俊先生,代表中國政府向張瑞芬頒發了獎牌,以表彰她名列世界航空先鋒名人獎。最為榮耀的是,美國政府以其姓名命名了街道,還劃出了地段供其播種中國國樹。

落葉終須歸根

張瑞芬婚姻美滿,旅居美國後與一位來自中山的華人結婚,育有兩個女兒。1942年,32歲的張瑞芬停飛,轉經營花卉商店為生,1970年退休。1987年4月,她不顧85歲高齡,毅然接受家鄉恩平縣人民政府邀請,回到闊別68載的祖國,受到家鄉人民英雄式的歡迎,特別是她剛回到闊別72年、魂牽夢繞的故鄉時,君堂鎮黎塘鄉10多條自然村幾百名村民自髮夾道歡迎,人們爭睹這位家鄉人民的英雄女兒,為中華民族、為家鄉爭光的一代女豪傑的風采。張瑞芬還訪問了廣州、桂林、西安、北京、南京、上海、杭州等地,所到之處,受到廣大人民群眾的愛戴和敬慕。中央、各省、市的新聞媒體多次進行了報道,受到各地僑聯及航空界的熱情款待。

辭世

2003年9月2日,張瑞芬因病不幸辭世於洛杉磯家中,享年98歲。一代航空女傑離開我們了,但張瑞芬那種不甘懦弱,一飛沖天的大無畏精神,會永遠激勵炎黃子孫奮發圖強,鐵骨錚錚地屹立於世界之林。

參考來源