月光松山號列車檢視原始碼討論檢視歷史

月光松山號列車
圖片來自夜行列車資料館 日語名稱　　むーんらいとまつやま 車站構造　　地面車站 運行範圍　　日本京都府、大阪府、兵庫縣、岡山縣、香川縣、愛媛縣 運行路段　　JR西日本：東海道本線（JR京都線、JR神戶線）、山陽本線（部分為JR神戶線）、宇野線、本四備讚線（瀨戶大橋線）                       JR四國：本四備讚線（瀨戶大橋線）、予讚線 運行日期　　 1995年（平成7年）4月 車站類型　　夜行臨時快速列車 起站　　　　京都站 終站　　　　松山站

月光松山（日語：ムーンライト松山 ^{Mūnraito Matsuyama}）號列車是由西日本旅客鐵道（JR西日本）和四國旅客鐵道（JR四國）運行於京都站至松山站之間的臨時夜行快速列車。途經東海道本線、山陽本線、宇野線、本四備讚線（瀨戶大橋線）和予讚線。

概要

「月光松山」是「月光高知」號列車於松山站到發的版本。在1995年起，主要在青春18車票可用期限或週末行走。考慮到使用車輛的壽命將至，晩年只於最多客的時期（黃金周、御盆節等）的前後數日行走。在2008年度冬季後便沒有再開辦班次。

運行概況

「月光松山」在京都站至多度津站（運輸停車）之間與「月光高知」結併運輸。雖然「月光松山」是臨時列車，但由於該列車於深夜行走，因此可避免影響貨運列車的班次。

停車站

京都站 - 新大阪站 - 大阪站 - 三之宮站 - 神戶站 - 明石站 - 加古川站 - 姬路站 - 岡山站 - 新居濱站 - 伊予西條站 - 今治站 - 伊予北條站 - 松山站

• 此外，下行班次會在有年站停靠20分鐘，以待避貨物列車。而上下行班次會在多度津站運輸停車，以便與「月光松山」進行分離或結併。

使用車輛

「月光松山」列車中，1輛使用來自高知運輸所的12系座位客車，該車輛是從JR四國團體專用車輛改裝而成，於「月光松山」被用作綠色車廂指定席（禁煙）。2輛是來自JR西日本宮原綜合運輸所的14系座位客車，當中一架係禁煙車廂，另一架為吸煙車廂。14系的客車由原本座椅為一般躺椅，更換為簡易躺椅。曾經「月光松山」使用來自岡山電車區的12系客車。

牽引機車方面，京都站至岡山站之間（在岡山站開始改善工程後改為多度津站）之間使用由JR西日本下關車輛管理室所屬的EF65型電力機車。而岡山站/多度津站至松山站之間使用JR四國高知運輸所所屬的DE10型柴油機車。岡山站/多度津站至松山站之間已經電氣化，但使用柴油機車牽引的原因是由於JR四國沒有任何電力機車，因此才使用柴油機車。

截至2009年1月，上下行列車靠近京都一方的3卡(4－6號車廂）是松山編成，靠近高知、松山一方的3卡（1－3號車廂）是高知編成。

歷史

• 1995年（平成7年）4月：開始運行。
• 2009年（平成21年）1月：當年冬季後再沒有開辦班次。

視頻

【車窓】「ムーンライト松山」京都→松山 2008年3月24日

【JR四國　快速ムーンライト高知・松山】

外部連結

• 快速ムーンライト松山號 データファイル
• 快速「ムーンライト高知・松山・山陽」
• 快速ムーンライト松山號 ヘッドマーク事典
• JR四國 國鉄14系客車 ムーンライト松山 松山駅 (愛媛県) 鉄道
• ムーンライト松山に乗って - 愛媛県