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沙瀝公路 |
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 圖片來自MAPIO 起點 沙田路沙田圍入口 終點 小瀝源大老山公路 通車 1991年6月26日 |
沙瀝公路（英語：Sha Lek Highway）是連接沙田路沙田圍及小瀝源大老山公路及大老山隧道交界，為沙田路的分支公路。全長1.5公里，全線均為二或三線雙程分隔公路。限制為每小時80公里。
公路由1號幹線沙田路沙田圍入口起，以高架橋形式在沙田圍路上方及東側，然後前往位於小瀝源的2號幹線的大老山公路及大老山隧道交界。橋下部分空間為綠化設施，香港駕駛學院小瀝源分校則在近大老山公路的一邊橋底，而沙瀝角落則位於近沙田路的橋底。
沙瀝公路是香港首條未被納入任何幹線系統的快速公路，另一條則為竹篙灣公路。
歷史
T5路及T6路連接第二條連接九龍與新界的隧道大老山隧道，於1988年獲立法局通過興建。1991年6月26日與大老山隧道及觀塘繞道第三期「大老山隧道引道及太子道交匯處」同時通車，馬鞍山路縮短至T6路（大老山公路馬料水段）以北，剩餘路段改稱T5路（大老山公路），構成一條貫通新界東北及香港島的走廊，即現時的二號幹線。
1992年1月31日，沙田路至大老山隧道段改名為「沙瀝公路」，大老山隧道至吐露港公路段則合併為「大老山公路」。[1]