物流能力
 |
物流能力（logisticscapability），就是指某特定的物流系統，從接受客戶需求、處理訂單、分揀貨物、運輸到交付給客戶的全過程中，在響應速度、物流成本、訂單完成準時性和訂單交付可靠性等方面的綜合反映。物流能力是由物流系統的物質結構（如配送中心數量與規模、運輸能力、分揀處理的設備能力等）所形成的客觀能力，以及管理者對物流運作過程（logisticsprocess）的組織與管理能力的綜合反映。因此，物流能力既包括能夠運送貨物的能力（有形要素），也包括執行物流過程的組織和管理能力（無形要素）。
目錄
簡介
為對物流能力進行深入研究，需要對物流能力進行分類，並建立其構成體系。
首先，按照研究範圍的大小，物流可劃分為宏觀物流、中觀物流和微觀物流。相應的，物流能力也可以劃分為宏觀物流能力、中觀物流能力和微觀物流能力。
宏觀物流能力指社會再生產總體的物流能力，是從經濟社會整體角度認識和研究物流能力。如一個國家的國民經濟物流能力可以稱為物流能力（也可稱為社會物流能力）。
中觀物流能力是指區域性社會再生產過程中的區域性物流的物流能力。如特定經濟區的物流能力、城市物流能力等。
微觀物流能力是指某一微觀經濟實體的物流能力，如企業物流能力、供應鏈物流能力都屬於微觀物流能力的範疇。這裡的物流能力局限於微觀層次。
對於微觀層次的物流能力，有如下三種不同的劃分方法。
一、按照物流活動的性質，可以將物流能力劃分為供應物流能力、生產物流能力、分銷物流能力、回收物流能力和廢棄物物流能力。具體到某企業，就是企業供應物流能力、企業生產物流能力、企業分銷物流能力、企業回收物流能力和企業廢棄物物流能力。同樣按照物流業務活動的性質，可以將供應鏈物流能力劃分為供應鏈供應物流能力、供應鏈生產物流能力、供應鏈分銷物流能力、供應鏈回收物流能力和供應鏈廢棄物物流能力。
二、從物流系統的抽象特徵角度，可以把微觀物流能力劃分為物流節點能力、線能力和網絡能力（簡稱為點能力、線能力和網能力）。按照供應鏈網絡的實體形態，點能力可指物流網絡中某一個配送中心、倉庫等物流據點。也可以根據物流系統的功能特性，將那些在較小區域內進行的物流功能視為節點，其能力表現視為點能力，如裝載、包裝、揀選、存儲等。線能力也有兩種不同的劃分方法。
- 是按照供應鏈網絡的實體形態，指物流網絡中兩個或兩個以上相互聯繫的節點之間的連線的物流能力。
- 是根據物流系統的功能特性，將那些需要經過較長空間位移的物流功能視為路線，其能力表現視為線能力，如運輸、配送等。網能力是指整個物流系統網絡的綜合物流能力。物流系統網絡中點能力和線能力是構成物流系統的網能力的重要基礎，但是物流系統的網能力並不是系統內各點能力和線能力的簡單疊加，而是它們的之間基於物流作業流程的有機合成。
三、按照物流能力各構成要素的特點分類。根據構成物流能力的要素的存在形態，可以分為有形要素（如各種物流設備、設施的能力、信息系統的能力、物流設施的布局等）和無形要素（如物流操作人員的技術水平、物流管理者的計劃、組織、優化與控制能力等）。
物流能力不是單純地指物流系統中的倉儲設備、運輸設備、分揀設備、IT設備等物流硬件資源（即有形要素）的處理能力，還包括物流系統中的管理者對物流活動的計劃、組織與控制（即無形要素）的能力。物流能力對物流系統有形要素和無形要素能力的綜合，尤其是後者對整個物流系統的物流能力效能水平的高低具有重大的影響，是體現物流能力獨特性的關鍵所在。 根據物流能力各構成要素的特點，可以認為物流能力是由物流要素能力（Capacity）和物流運作能力（Capability）綜合而成。其中物流要素是指輸入物流系統的各種資源，包括各種物流機械設備、物流設施、勞動力、資金、信息等。從可評價性的角度講，物流要素能力主要是指物流硬件資源的處理能力，是機械設備、倉儲設施等有形物流要素在面積、數量、生產率、勞動時間等諸要素上的綜合。
物流運作能力是指物流管理者通過採用物流計劃、組織與控制等手段，優化配置物流資源，為供應鏈提供高效率、低成本的物流服務的能力。如果說物流要素能力是一種靜態能力，那麼物流運作能力就是在這種靜態能力的基礎上的一種動態提升，是一種對物流活動進行管理的能力。
上述從不同角度對微觀物流能力進行了分類，但是這些分類之間並不矛盾，而是相互聯繫。如物流各要素能力在點、線和網能力中均有不同的體現；而要素能力和運作能力在供應、生產、分銷、回收和廢棄物物流能力中也各有其特徵與表現。
物流能力（logistics capability）全球範圍的激烈競爭、產品生命周期的不斷縮短、高度分散的經營以及由需求驅動的管理，是今天企業所面臨的市場環境。一方面企業需要在不斷降低成本的同時提高產品（服務）質量；更為重要地是，通過對在地理上分散的採購、製造、分銷等活動的整合，通過縮短交貨期對顧客個性化的需求實現快速響應。在新的市場環境下，製造商、供應商、分銷商和客戶之間的關係，已不再是簡單的業務往來對象，而是在利益共享的戰略合作關係基礎上形成供應鏈（Supply Chain）。現代企業之間的競爭已經逐步轉變為供應鏈與供應鏈之間的競爭。從供應鏈系統的運作特徵來看，供應鏈是物流、資金流、信息流和商流的集成，其中物流是供應鏈成功與否最為關鍵、也是最難實現的因素之一。這是因為，除了物流以外，其他幾種「流」都可以通過信息網絡，在不改變其地理位置的情況下，在供應鏈中進行傳遞。而物流則必須花費一定的時間，克服空間障礙使得物品移動，從而實現供應鏈中產品（服務）的空間價值、時間價值和部分的加工價值。物流在供應鏈系統的特殊性，從根本上決定了供應鏈中整個物流活動過程的能力表現對供應鏈整體競爭力的決定性影響。因此，通過對整個物流活動過程的能力內涵進行剖析，對物流能力的構成體系進行分類，並採用相關技術與方法對物流能力進行優化就顯得尤為重要。
評價
鑑於物流對於供應鏈績效的重要影響，如何從能力的角度對供應鏈中的整體物流過程進行研究就顯得極為重要。關於物流能力的理解大多集中於企業層面，本文將其拓展到供應鏈層面，並就供應鏈物流能力的內涵從獨特性、整體性、時效性和相對穩定性[1] 角度進行了闡釋。根據物流活動的性質、物流系統的抽象特徵和物流能力構成要素特點，構建了供應鏈物流能力的體系結構與框架。並且，初步對供應鏈物流能力的量化進行了探討，並從節點、路線和網絡三個方面對物流能力優化中的主要影響因素和優化方向進行了總結和歸納。
視頻
企業打造數字物流能力的兩大要點及三點建議!