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碼頭操作費是一個專有名詞術語。

中華文明是一種獨特的文明，其文字也是非常獨特的。在世界上所有的國家中，只有中國由於其民族文化強大的包容性與同化性而始終沒有間斷過的文化傳承，這使漢字成為世界上較少的沒有間斷過的文字形式。約公元前14世紀殷商後期出現的甲骨文被廣泛認為是漢字的第一種形式，一直發展到今日，有三四千年的歷史。

名詞解釋

碼頭操作費即碼頭操作費用（Terminal Handling Charge，簡稱THC）是指港口，碼頭，裝卸公司向承運人收取的在裝貨港堆場接收出口的集裝箱，進行堆存並將其搬運至船邊的費用，這其中包括了集裝箱貨物在碼頭期間產生的一切裝卸，平移，吊上吊下費用以及相應的勞務費用，按起運港和目的港不同，碼頭操作費可分為起運港碼頭操作費（OTHC）和目的港碼頭操作費（DTHC）兩種。

起運港碼頭操作費

起運港碼頭操作費的英文全稱是Origin Terminal Handling Charges（縮寫為OTHC或者OHC）。有時候起運港碼頭操作費也被稱為起運港碼頭裝卸費，英文全稱是Loading Port Terminal Handling Charge，縮寫為LTHC。

起運港碼頭操作費是承運人付給港口、碼頭或者裝卸公司的服務費用，包括了集裝箱從堆場搬運至船艙的所有費用，一般會有集裝箱平移費、吊上吊下費用、設備使用費、拖頭使用費、低盤車費等等。

這個費用在承運人、託運人和碼頭之間頗具爭議。一般情況下，起運港碼頭操作費由承運人即船公司向託運人收取，然後船公司與碼頭再進行後續的結算。但實際上，根據《中華人民共和國交通部港口收費規則（外貿部分）》的有關規定，這項費用只是承運人向碼頭運營人，即碼頭、港口或者裝卸公司等第三方支付的裝卸包干費，而不是承運人向託運人收取的費用。

因此，部分貨主認為，這個費用單純是為了增加船公司的收入，讓船公司的年營業額逐年增長。雖然，絕大多數港口碼頭都會收取碼頭操作費，在航運界也成為了一種慣例。但是，在有些國家地區，這種費用被禁止收取。

目的港碼頭操作費

目的港碼頭操作費的英文全稱是Destination Terminal Handling Charge，英文縮寫為DTHC。DTHC是為目的港集裝箱卸貨及目的港碼頭操作而生產的費用，費用包括卸貨操作人的薪資，目的港卸貨用的工具、設備等費用。這些費用是發生在卸貨開始或卸貨之後的。

目的港碼頭操作費。一般由收貨人支付，不過有部分港口的DTHC需由發貨人支付。託運之前確認價格時必須核實清楚。

碼頭操作費用的內容

THC費用是在運輸過程中產生，相當於件雜貨運輸中的裝卸費，但又比件雜貨裝卸費包含了更多的內容。事實上，該費用包含了在從船到堆場或堆場到船之間所產生的與集裝箱有關的所有費用，一般包括下列各項內容：集裝箱裝卸費、碼頭過磅費、拖頭使用費、底盤車費、綁紮費等，而THC費用是集裝箱在上述作業中各項費用之和。

碼頭操作費用收費標準

THC費用，只分大小櫃，不管貨是否裝滿一個櫃，只要進口或出口的單位是一個集裝箱，每個地區收費標準不一，也分船公司，以實際收費為準。

收取碼頭操作費用的國家

南亞、中東、紅海、非洲、南美、澳大利亞。

收取ORC費用的國家：美國、加勒比海、歐基、地西、地東。

（ORC費用：中文意思是「原產地附加費」，或者「原產地收貨費」。此費用是碼頭費THC的一種衍生，在廣東、廣西、海南、雲南出口的海運集裝箱上，部分航線，船東將ORC替代THC碼頭費，廣東省內各港或華南地區直接收貨附加費。現在南方各港也均收，如：海南、廣西、福建。）

一般船公司收ORC就不會收THC，收THC就不收ORC。如果同時收取，那麼收費的爭議會很大，ORC費用只在華南出現。