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空運提單是中國的一個科技名詞術語。

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名詞解釋

空運提單(Air way bill)是指承運貨物的航空承運人（航空公司）或其代理人，在收到承運貨物並接受託運人空運要求後，簽發給託運人的貨物收據。空運提單不是代表貨物所有權的憑證，不能通過背書進行轉讓，也不以交出提單作為提貨的條件。

空運提單和海運提單最大的不同就是，海運提單是物權憑證，而空運提單是指航空承運人收到貨物的收據，並不是物權憑證，而且也不能背書轉讓，更不能作為一種提貨的條件。

空運提單填寫說明

1、空運提單號

位於提單左上方。提單號是11位數字，前面3位是航空公司代碼，後面8位代表貨物的查詢編碼，用後面8位的前7位減去第8位，除7必須除盡，可以初步判斷這個單號是有的，邏輯是正確的，可發現提單號最後1位是不可能有789這3個數字的。舉例618-67490824，（6749082-4）/7=964154，這一提單號是符合邏輯的。

2、發貨人信息（Shipper's name and address）

發貨人需要公司名稱，地址，聯繫人，聯繫電話，USCI號等

3、收貨人信息（Consignee's name and address）

收貨人需要公司名稱，地址，聯繫人，VAT號等，錯了的情況下無法清關，需要做提供收貨人更改。收貨人信息一定要仔細填寫並檢查。

4、代理人信息（Issuing Carrier's Agent Name and city）

填寫貨運代理，即空運承運人的名稱和城市

5、起飛機場和指定航線（Airport of Departure(Add.of First carrier)and Requested Routing）

一般只填寫航空公司起飛的機場的名稱，集成一般是用3字代碼表示，比如首都機場出發，就會寫PEK，PEK是首都機場的簡稱

6、中轉航線/目的地/承運人-航空公司代碼（By first carrier/to/By/to/By）

簡單解釋是從飛機的中轉線路，中轉承運人、航空公司代碼等信息，三大航分別為國航CA,東航MU,南航CZ。

7、目的地機場（Airport of Destination）

需要寫完整的城市，而非機場代碼。

8、航班/日期（Flight/Date）

填寫航班號，起飛日期。

9、財務信息（Accounting Information）

貨代和航空公司的結算代碼

10、航運信息（Optional Shipping Infoimation）,選填

11、貨幣（Currency）

根據國家幣種填寫，比如中國為CNY

12、運費預付/運費到付（PPD/COLL）

13、聲明價值/申報價值（Declared Valueor Carriage）

填寫託運貨物總價值，一般可按發票填寫，如不申報,則填「NVD」，即無申報價值NVD

14、保險金額-貴重物品才聲明價格（Amount of Insurance）

保險是依據條件要求所顯示的數據量，為被保險人註明的保險金額。

15、操作注意事項Handling Information，比如要求2-8溫度，會寫上面

16、件數，重量，貨物運價細表（No.of Peice,Gross Weight,Rate Class）

需要檢查物品的減件數和重量，避免貨物錯誤，運費會打TACT價格。Rate Class,運價種類，M—最低運費，N—45千克以下，Q—45千克以上運價，C一指定商品運價，R一等級貨物附減運價，S—等級貨物附加運價

17、總運費Total，通常為TACT的運費+燃油附加費+燃油戰險（安全附加費）

18、託運人或其代理人簽字（Signature of Shipper or his agent）

空運提單的分類

1、按照不同作用分類

（1）主運單（MAWB，MasterAir Waybill）

凡由航空運輸公司簽發的航空運單就稱為主運單。它是航空運輸公司據以辦理貨物運輸和交付的依據，是航空公司和託運人訂立的運輸合同，每一批航空運輸的貨物都有自己相對應的航空主運單。

（2）分運單（HAWB，House AirWaybill）

集中託運人在辦理集中託運業務時簽發的航空運單被稱為航空分運單。在集中託運的情況下，除了航空運輸公司簽發主運單外，集中託運人還要簽發航空分運單。

2、按有無承運人的名稱分類

（1）航空公司貨運單(Airline Air Waybill)

印有出票航空公司(issue carrier)名稱及標誌(航徽、代碼等)的航空貨運單。這類空運單代表出票航空公司的身份。

（2）中性貨運單(Neutral Air Waybill)

沒有預先在運單上打印任何承運人名稱及標誌的貨運單。這類空運單不代表任何一個航空公司，是中立貨運單。

空運提單的內容

航空公司簽發的航空貨運憑單，俗稱為主運單（是相對於貨運代理簽發的運單被稱為分運單而言），是航空運輸的運輸憑證和託運協議。空運單與海運提單的主要區別之一就是，它不是被託運貨物的物權憑證，運單正本在很多情況下，並不是提貨的必要條件。

運單有三份正本，在運輸發生時分別應提交給發貨人、收貨人、承運人。副本數量按照標準應該是9份，在現代運輸條件下可以根據需要決定，一般不作強制要求。