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蚊式轟炸機原圖鏈接來自 搜狐軍事 的圖片

蚊式轟炸機（Mosquito）是英國第二次世界大戰時期服役的一款雙發動機轟炸機。因為機身結構以木材為主，又有木製奇蹟（Wooden Wonder）的綽號。除了擔任日間轟炸任務以外，還有夜間戰鬥機、偵察機等多種衍生型。

發展歷史

1930年代，英國為了研發高速轟炸機，德哈維蘭投入了DH.88的研究，該機型的設計影響蚊式的設計很多。DH.91也於 1938年完成，其木製結構後來為蚊式採用。

原型機一共有3架，每架均有不同特徵，第一個飛行的是轟炸機原型W4050於1940年11月25日，接着，夜間戰鬥機原型於1941年5月15日進行試飛，偵照機則在1941年6月10日進行飛行。

機身結構

因戰時鋁材優先供應蘭開斯特轟炸機和哈利法克斯轟炸機，蚊式轉向採用木材，因此難以大型化，只是輕型轟炸機。後在英國四發重型轟炸機受載有原始的雷達的德國夜間戰鬥機重創後，發現蚊式因其機體為木結構，易躲過德機空對空雷達的探測，因此除隨重轟炸機用於集群轟炸外，被大量用作偵察機，及特戰隊或間諜投放載具。

動力

所有各型蚊式轟炸機都使用勞斯萊斯或者是授權美國生產的梅林液冷發動機。最初使用的梅林XX型只有一級機械增壓器，到1942年梅林61型改用二級機械增壓器之後，大幅提升蚊式的有效作戰高度。

中華人民共和國

解放軍得到的5架蚊式機其中2架被編入"戰鬥飛行大隊第1中隊"而其餘3架被編入"第3轟炸機中隊"，1949年10月1日的開國大典上有兩架飛越天安門廣場，該年12月有一架蚊式機在上海墜毀，解放軍的蚊式機也於1951年退役。

1953年有一架蚊式機被送往「北京航空學院」作教材，但隨時間推移木結構脫膠開裂，此架蚊式最終被拆解，有部分木材被造成飛機模型，部分部件被保護至今。1986年「北京航空館」籌建之時，首任館長「薛培森」在尋獲空軍支持下，於全國各地軍民機場收集展品，在雲南的某機場識別出一片被遺棄的蚊式的左側主翼殘件。現北航館藏有一架蚊式DH-98的機身後段(帶尾翼)殘件，和蚊式的左側主翼殘件。該館於1996年與「英國帝國戰爭博物館」交流時，英方意外地發現了這片主翼，因英國當時也無完整的蚊式，十分希望取得此件，提出以一架「鷂式」交換，但北航館最終用一架拉-9交換了一架「鷂式」，不過允許英方對此主翼殘件測繪。而英國帝國戰爭博物館隨後以此片主翼和自身館藏的其它蚊式殘件為原型參考，複製了1架可飛行的蚊式，於倫敦「達克斯福德」「英國帝國戰爭博物館」展出。而北航館另行複製了1架蚊式的輪廓，將此左翼殘件原件安裝其上，於北京「大湯山」「中國航空博物館」展出。

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