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銀昆高速公路
圖片來自搜狗百科 起點端　　　寧夏銀川 終點端　　　雲南昆明

銀川－昆明高速公路，簡稱銀昆高速，中國國家高速公路網編號為G85，起點在寧夏銀川，途經中寧、平涼、寶雞、漢中、巴中、廣安、重慶，內江、宜賓、昭通，終點在雲南昆明，其中重慶－昆明段長838公里。

甘肅段

未通。

陝西段

銀昆高速陝西段又稱寶雞－漢中高速公路，簡稱寶漢高速，是陝西省「2637」高速公路網中三條南北縱向線之一。起於寶雞市境內的陝甘界，經隴縣、千陽縣、鳳翔縣、陳倉區、太白縣、鳳縣、留壩縣、漢台區、勉縣、南鄭縣，止於漢中市境內的陝川界米倉山隧道北口，全長374.24公里。

陝甘界－千陽

已通車。起於千陽縣南寨鎮，止於隴縣火燒寨鎮，全長66.75公里，雙向四車道，千陽南寨至溫水長55.4公里，路基寬度26米，設計車速為100公里/小時；溫水至火燒寨段長11.35公里，路基寬24.5米，設計車速為80公里/小時。全線橋樑78座，隧道1座，互通立交5處，收費站6處，服務區1處，2009年4月全面開工，2010年10月26日建成通車。

千陽－寶雞

已通車。起於寶雞市陳倉區，與連霍高速公路相接，經鳳翔縣，止於千陽縣南寨鎮，全長37.8公里，起點千河樞紐立交至柳林長21.6公里，雙向六車道，設計車速100公里/小時；柳林至千陽南寨長16.2公里，雙向四車道，設計車速80公里/小時；2009年4月全面開工，2011年11月8日建成通車。途經馮家山水源保護區，建有4座高墩大跨徑連續剛構橋，其中五里坡特大橋高172米，被稱為「西北第一高橋」。

寶雞－坪坎

在建。規劃時設「東線」和「西線」兩個方案。東線方案由眉縣經太白至坪坎，又稱為「京昆高速陝西境越秦嶺段複線」，由於距離寶雞較遠，與石頭河飲用水源地存在干擾，故未被納入國家高速公路網新增規劃；西線方案由陳倉區經大散關、岩灣鄉至坪坎，符合國家高速公路規劃的路線走向，已確定為銀昆高速公路的組成路段。2016年8月25日開工。

坪坎－漢中

已通車。主線推薦方案建設里程88.1公里（含鳳縣段共約16公里），路線起於寶雞市鳳縣坪坎鎮北約8.5公里處，與寶漢高速寶雞至坪坎段順接，經坪坎鎮、獅子壩、留壩縣江口鎮江西營、武關驛鎮（姜窩子）、馬道鎮、青橋驛鎮，設石門特長隧道，在漢台區平安村北側跨石門水庫至麻坪寺南側，設牛頭山特長隧道至漢中市勉縣褒城鎮堡子溝村，終於勉縣褒城鎮金寨村附近，與寶漢高速漢中至陝川界段相接，設石門樞紐立交與十天高速公路相接。全線設互通式立交4.5處，服務區、停車區各2處，管理所、隧道救援站、危險品檢查站各1處，匝道收費站4處，養護工區、隧道管理站各2處。於2012年12月21日正式開工建設，2017年12月28日通車。

漢中－陝川界

已通車。起於石門樞紐立交，經漢中、勉縣、南鄭，止於陝川界小壩村，終點暫定為米倉山隧道北口，全長54公里，雙向四車道。石門樞紐立交至青樹長32.5公里，路基寬度26米，設計時速100公里；青樹至小壩長21.5公里，路基寬度24.5米，設計時速80公里。全線橋樑52座，隧道12座，設互通式立交6處，服務區、停車區各1處。2009年11月正式開工建設，2015年9月2日，該段線路正式通車。