關門隧道 (國道2號)檢視原始碼討論檢視歷史

關門隧道
圖片來自pixtastock

關門隧道（かんもんとんねる）是位於日本關門海峽下的海底隧道，連接了山口縣下關市與福岡縣北九州市；其屬於國道2號的一部分，由西日本高速公路西日本高速道路九州支社負責管理，為收費道路隧道，也是世界第一座海底的道路隧道。為了與鐵路山陽本線的關門鐵路隧道區別，通常會以關門國道隧道（かんもんこくどうとんねる）稱呼。

在關門海峽除了本隧道外，還有在來線使用的關門鐵路隧道、以及新幹線使用的新關門隧道，本隧道是其中唯一的道路用隧道，也一併設置了可供行人徒步通行的人行隧道，行人穿越隧道不須付費，摩托車使用須支付20日元使用費，但僅於每天上午六點開放至晚上十點。

隧道全長3,461公尺，實際位於海底的部分為780公尺，最低點位於山口縣與福岡縣的交界處，為關門海峽的海平面下56公尺（車用隧道）以及58公尺（人行隧道）。

歷史

在關門海峽下方第一個貫通的是1942年完成的關門鐵路隧道，關門國道隧道則是建於鐵路隧道的東北側約5公里處。

雖然此隧道於1939年才正式動工，但早於1937年8月已開始建造試挖隧道，至1939年4月完工。同年5月，主隧道的工程隨即開始進行，至1942年5月貫通海底段隧道。但由於地質問題以及第二次世界大戰爆發，導致工料及人手不足，使得工程在1945年6月時中斷。

於工程中斷六年後，此隧道因1952年制訂的道路整備特別措置法而得以復工，至1958年3月9日通車啟用，總工程費用約為52億圓，在當時也是全世界第一條海底的道路隧道。由於此隧道同時設立了人行專用隧道，行人可以以徒步方式從本州穿越海底到達九州，在當時成為話題，也因此吸引了來自日本各地大量觀光客到此。

交通

至人行隧道入口的交通方式。

• 本州側：山電交通 御裳川公車站。
• 九州側：西鐵巴士北九州 關門隧道人行道口巴士站，或是從門司港懷舊觀光線關門海峽和布刈車站步行約10分距離。