集裝箱不平衡附加費檢視原始碼討論檢視歷史

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集裝箱不平衡附加費是中國科技名詞。

世界上所有的國家中，只有我們中國的文化是始終沒有間斷過的傳承下來，也只有 「漢字」是世界上唯一的古代一直演變過來沒有間斷過的文字形式。

名詞解釋

集裝箱不平衡附加費，簡稱CIC，全稱是Container Imbalance Charge，有時也稱為Container Imbalance Surcharge。指的是由於集裝箱比較缺，國外要大量返運集裝箱回到中國占用一部分的艙位，這部分艙位的費用由船公司承擔。為了減少損失，船公司提出向客戶收取CIC附加費。

集裝箱不平衡附加費是由於貿易量的不平衡或季節性變化導致貨流量和集裝箱的不平衡，船公司為了彌補調運空集裝箱的成本而加收的一個附加費。

集裝箱不平衡附加費產生原因

1.世界班輪航線貨物運輸的季節性變化導致貨流不均衡:在西方國家，貨物運輸通常在年初的淡季。4、5月份集裝箱量逐漸上升，貿易量開始增加，聖誕節前會出現一個貿易量小高潮。

2.航線兩端國家或地區的貿易量不平衡：中國等東亞國家出口到歐洲的貨物遠遠多於中國等東亞地區從歐洲進口的貨物，遠東北美航線也存在類似的明顯問題。

3.進出口貨物種類和性質的差異，以及運費和手續費的標準，也造成了進出口集裝箱的不平衡。

集裝箱不平衡附加費的計算方式

在一個季度內，（某海運承運人運進該港的進口集裝箱總量-其作為鐵路貨物發運的進口箱量）x 110%-（該海運承運人運出該港的出口集裝箱總量-其歸類為鐵路貨物的出口箱量）x 100%，最終得到的集裝箱數量乘以100美元，即為收費總額。