駕駛杆檢視原始碼討論檢視歷史

來自 孔夫子舊書網 的圖片

駕駛杆是航空航天科學技術一個名詞術語。

關於中國文字的起源主要有兩種觀點：起源於刻畫符號和「圖畫文字」起源說。我們現在已知的最早的文字是安陽殷墟出土的甲骨文。

名詞解釋

駕駛杆，是指駕駛員操縱飛機升降舵和副翼的控制杆或盤。裝在駕駛員坐位正前方。大型飛機多為駕駛盤，小型飛機以杆狀為多。前推駕駛杆，升降舵向下偏轉，飛機低頭；後拉杆，則升降舵向上偏轉，抬機頭；向右推杆或轉盤，副翼右上左下，飛機右轉；向左推杆或轉盤，飛機左轉。駕駛杆和操縱面的連接有機械式、液壓助力式和電傳操縱式。小型低速飛機多用機械式，對於大型和高速飛機，機械式的力矩小，不足以帶動操縱面，用液壓助力才能到達操縱的目的。電傳操縱式藉助電信號操縱液壓伺服系統來控制飛機狀態，精確省力，20世紀80年代初在民航機上開始應用。駕駛杆（盤）由手柄（手輪）、立柱、橫樑、鏈輪、傳感器等組成。根據不同用途還在其上裝設一些按鈕、開關。

在最新的電傳操縱式的飛機上，由於只控制電信號，部分新式軍用飛機和空中客車生產的客機把駕駛杆設計為小手柄，置於駕駛員側方，亦稱側杆。側杆式操縱機構，緊湊小巧，操縱靈活，但駕駛員感受不到舵面上的作用力，降低了對飛機的感知。