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鳳永高速公路
圖片來自MDEDITOR 總長　　　　98.732公里（61.349英里） 起點端　　　長武縣鳳翔路口（陝甘界） 終點端　　　永壽縣陳何家 存在期間　　2008年9月28日－現今

鳳翔路口（陝甘界）－永壽高速公路，簡稱鳳永高速，是中國國家高速公路網福銀高速公路（G70）在陝西省境內的重要組成路段，起於陝甘界的鳳翔路口，經長武、彬縣、永壽，南至永壽縣陳何家村，與永咸高速公路相接，全長98.732公里。採用4車道高速公路標準建設，其中鳳翔路口至亭口段31.542公里，設計車速80公里/小時；亭口至永壽段67.190公里，設計車速100公里/小時。全線設服務區兩處，分別為彬縣服務區、永壽服務區；設超限超載監測站5處；收費站6處。2005年10月開工建設，2008年9月建成通車。

鳳永高速公路是陝西省鳳翔縣（陝甘邊界）至陝西省永壽縣的高速公路，是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陝西省境內的路段。同時，也是陝西省高速公路主骨架網的重要組成部分，全國12 條公路勘察設計典型示範工程之一。 該高速公路是福銀高速公路的鳳翔縣-永壽縣段，中國國家高速公路網編號：G70。

主要工程

橋樑15479米/71座(全幅，下同)，其中特大橋3978米/3座、大、中橋11169米/59座；隧道5408米/5 座(雙洞)，橋隧占路線總長的21.16%；設置互通式立交5處，分別是長武立交、亭口立交、彬縣立交、太峪立交、渡馬立交；設分離式立交20處，通道 154道，跨線橋26座。

項目全線

採用四車道高速公路標準建設，其中鳳翔路口至亭口段32.367公里，設計車速80公里/小時，路基寬度24.5米；亭口至永壽段66.707公里，設計車速100公里/小時，路基寬度26米。橋涵設計荷載為公路-Ⅰ級，其它指標按現行規範執行。

項目另建

互通立交連接線4.4公里，省道306線改造工程12.996公里。其中彬縣互通立交連接線採用一級公路標準建設，其他互通立交連接線和省道306線改造工程採用二級公路標準建設。

初步設計

總概算41.6億元，其中含有交通部專項基金7.88億元，作為國家投入的資本金。

項目特點

鳳永高速公路全線採用4車道高速公路標準建設，其中鳳翔路口至亭口段31.5公里，設計車速80公里/小時，路基寬24.5米；亭口至永壽段67.19公里，設計車速100公里/小時，路基寬度26米，橋涵設計荷載為公路Ⅰ級。 線路施工設計多採用橋隧，減少了對森林植被和生態環境的破壞。全線共77座橋樑，5座隧道。以長隧道形式穿越永壽梁等野生動植物生態保護區，減少了建設對當地動植物生態的影響。在線路布設上，儘量避免大填大挖，破壞自然景觀，做到了因地制宜，防拆結合。 施工過程中克服了濕陷性黃土地、寬溝、滑坡、強風化水平圍岩、等地質難題，並採用鋼構橋，黃土雙連拱隧道、大面積MSA路面等國際先進技術使得路面平穩舒適。經技術檢測，無論是路面厚度、壓實度、滲水係數，還是構造深度、平整度等指標，均達到或者優於規範要求，路面質量實現全面優化，做到了「安全、環保、舒適、和諧、耐久」。據悉，鳳永高速將於9月下旬建成通車。通車後的鳳永高速公路，將大大改善沿線縣區交通落後的狀況，促進沿線地區工農業和旅遊業的發展。